DRZ - Forum

das sollte doch wirklich nicht so ne hexerei sein????

ich pruefe nach jeder laengeren ausfahrt, wenn ich nach hause komme.
Motor abstellen, pinkeln gehen dann raus, Motorrad gerade hinstellen, Stab raus und abwischen dann wieder rein ohne einzuschrauben und dann halt gucken ob da was drann ist....
wichtig ist doch einfach, dass man immer mit derselben Methode misst denn nur so bekommt man den wirklichen oelblick.

Genau!

ich prüfe z.B. auch immer nach längerer Fahrt,
Mopped auf dem Seitenständer, immer gleiche Methode.

Dann passt das schon.


littlejohn

@sumojunk: nicht 10 min. ! - wäre Schwachsinn und Verschwendung, die Kiste so lange im Stand laufen zu lassen.

Ich schrieb "10 km Fahrt" !

@ xDevil:
- die Pumpe wird indirekt von der KW angetrieben - folglich ist die Fördermenge drehzahlabhängig.

- die DRZ verfügt über kein dauerhaft wirksames Rückschlagventil im Ölkreislauf.
Daher bleibt das in den Rahmen gepumpte Öl nicht lange dort stehen, sondern läuft stetig wieder in den Motor zurück.

- bei niedriger Drehzahl im Stand wird kaum mehr gefördert, als zurückläuft.
Der Ölstand im Rahmenrohr steigt also sehr langsam an.
Ergo reichen 3. min nicht für eine zuverlässige Messung
( da kann im Handbuch stehen, was will ....)

- nach 10 km Fahrt ist es recht wahrscheinlich, daß der meiste Teil der Strecke über Standdrehzahl gefahren wurde.
Aufgrund der daraus resultierenden Ölfördermenge sollte jetzt alles Öl, was die Pumpe im Ölsumpf ansaugen kann nach oben in den Rahmen gepumpt sein, womit endlich zuverlässig der Ölstand ermittelt werden kann .....

@Dingo & littlejohn: zum Prüfen im normalen Fahrbetrieb mache ich's auch so wie Ihr.
Nur wenn ich grade frisch Öl gewechselt habe und nicht sicher bin, ob genug oder zuviel drin ist,
drehe ich vor der nächsten großen Unternehmung nochmal 'ne Runde ...

Gruß

MM

das war mir bekannt.



das wollt ich wissen, danke!!

mfg

Dingo hat folgendes geschrieben:



Das ist auch meine Methode.
Was ich einmal testen werd´ist, das Pinkeln verkneifen um die Zette bis zur Ölstandkontrolle im senkrechten zu halten.
Ob da ein Unterschied zu merken ist, wenn sie die 2-3 Min. nicht auf dem Ständer steht?

@Dingo, aparte de eso, supongo que sobreviviste el terremoto sin daño para tí y los tuyos.

lg clemente

@Dingo, aparte de eso, supongo que sobreviviste el terremoto sin daño para tí y los tuyos.

zum glueck ist hier nichts passiert!! es hat zwar ziemlich gewackelt!! aber es gab keine schaeden. In Alajuela ist das schon anderst, da ging sehr viel kaputt und leider gibts auch immer mehr tote.....

Oh Ha meinte natürlich 10km! Danke Schlamm Monster für die Erklärung jetz is mein Gewissen beruhigt

Moin,
wenn zuviel Öl drin ist kommt das denn durch die Motorentlüftung raus ?

Habe letzte Woche Ölwechsel gemacht und ja den schwarzen Kasten abgebaut und n Schlauch zur schwinge verlegt. Und heute nach nem bisschen endurieren stand das Moped wieder zuhause und ich konnte eine kleine Ölpfütze unter diesem Schlauch erkennen.

???

zu wenig Öl ist schlecht zuviel Öl auch... so oder so kann es zum Motorschaden kommen
Hast du überhaupt schonmal nachgeschaut was Sache ist???
wenn zuviel - ablassen und korrekt einfüllen....

da wird sich wohl Ölnebel in Überlauf und Schlauch abgeschlagen haben und dann tropfts schonmal...
(oder am Ritzel wenn die Dichtung defekt oder das Ritzel lose ist....)

also bei der vorgegebenen Menge kommt da nix raus. Steck ein Stück Schaumstoff zusammengerollt in den Entlüftungsschlauch ...