DRZ - Forum

Hi,

aus den Schläuchen muss bei Schräglage nichts rauslaufen! Meine ist bereits öfters auf der Seite gelegen und ich hab noch keinen Tropfen gesehen.

das mit Pri ist völlig unsinnig! Ich hatte im letzten Jahrtausend mal eine Yamaha XS400 und da stand im Handbuch, dass man im Winter den Vergaser fluten soll. Ich also ran, den Benzinhan auf Pri und gut ist. Nächstes Frühjahr nach 2 Stunden Gekicke, Geöttel, Anschieben..... stellte ich fest, dass der Tank nur noch halb voll war. Unter dem Motorrad war nichts und es roch auch nicht nach Benzin. Nun die Preisfrage: "wo war der Sprit hin"?

Es war auf jeden Fall eine sehr aufwendige Geschichte.

Grüße

Roland

...danke für die Info Roland, beruhigt mich, dass da nichts rauskommen muss, wenn die Zette auf der Seite liegt.
Und das mit der PRI-Stellung hast falsch verstanden. Der Benzhahn war den ganzen Winter auf "ON" (weil OFF gibt´s ja beim Unterdruckhahn nicht). Auf PRI hab ich ihn erst unmittelbar vor der Umlegeaktion gestellt, damit nicht nur der alte Sprit aus der Schwimmerkammer raus läuft, sondern auch noch etwas "nachgespült" wird. Alles jetzt auf den (alten) TM36 bezogen.

lg c.

hi

hab grad festgestellt das beim an der beschleunigerpumpe beim gas geben sprit raussüft da wo der kreis ist unter der schwarzen staubschutzmanschette
ich denk mal das das nich so muß oder ???

so problem behoben das membran der beschleunigerpumpe hatte nen loch und ist jetzt aber erstmal wieder dicht .
Weiter im Text wie stell ich die einspritzmenge ein ???Der vergaser hat eine außenligendes pumpengestänge also ohne einstellschrauben ,
und selbst wenn ich das gas langsam öffne wird sprit eingespritzt bei schnellem öffnen dauert es ca .3 sekunden bis der strahl versiegt soweit ich weiß viel zu lang
nur fehlt jegliche einstell möglichkeit jemand ne idee.

morgen kommt schon keiner ne idee
hab schon überall im web geschaut aber nix gescheites gefunden ,ein ansatz währe vielleicht eine schwächere feder gibt es verschiedene typen?

So schönen juten tach zusammen ,habe gestern mit jemand von kehein gesprochen und der meinte das der fcr 39( mit aussenligender pumpenmechanik also nicht mx) nicht ohne weiteres eizustellen ist also habe ich ein wenig rumgebastelt ,
ein 2mm loch in den unteren teil der schwarzen plastikumlenkung gebohrt eine madenschraube in richtung des kleinen anschlags da wo die feder eingehängt wird fertig
funktioniert super mann kann jetzt wunderbar einstellen wann die pumpe kommt weiterweg vom anschlag=später ,ganz ran =früher,als ich den vergaser wieder eingebaut hab ist mir der gedanke gekommen das ich mal nen bild hätte machen können falls er nochmal raus muß stell ich nochmal ein rein.