DRZ - Forum

Moin Frido.
Die Gabelfäuste sind unterschiedlich Offroad hat ja bekanntlich die RightSidedown- SM die Upsidedown Gabel-
aber der Sattel ist der gleiche

Der Unterschied in der Belagrezeptur ist mir wurscht - warum wieso? - mir egal - ich fahre jeweils die passenden orig. Beläge zum jeweiligen Satz
- also entweder SM oder Dreck und es funzt

@ Frido:
Genau deswegen sind Zubehörbeläge auch günstiger! Da wird ein bestimmter Reibwert gefordert und das wars.Bei den originalen wird Reibwert/Verschleisswert/Wärmeleitfähigkeit/verträglichkeit mit Bremsscheibe und und und mitberücksichtigt.Deswegen auch der höhere Preis! Kauf für dein Auto eine Zubehörbremsscheibe und eine originale und lass Sie mal 2 Monate draussen liegen....Du wirst einen grossen Unterschied sehen!! MfG Kuppi

Hallo justdoit,

ich wollte nur sagen, dass bei gleichen Sätteln nicht zwangsläufig auch die Halteplatten identisch sein müssen.

@Kuppi - Mein Auto steht im Carport, die Bremsscheiben sind also ganzjährig draußen.

Ich möchte keine 2 Monate warten - welche Unterschiede meinst du?

An meinem T4 habe ich Bremsscheiben und Beläge aus dem Zubehör montiert, eine schlechtere Bremswirkung ist mir nicht aufgefallen. Kann sein, dass die Zubehörteile nicht so haltbar sind, aber da ich die Dinger selbst austausche fallen keine Montagekosten an und ich berücksichtige nur den Kaufpreis. Wenn ich im Zubehör Scheiben + Beläge für den Preis bekomme, den ich beim Freundlichen in etwa nur für die Beläge zahle, dann tausche ich auch gern früher aus.

Gruß
Frido

Ja, so in etwa meinte ich das, es gibt Gründe warum Zubehör günstiger ist, wie z.B verschleiss.Oder einfach das Tragbild des Belages auf der Scheibe.Oder eine deutlich ausgeprägtere Riefenbildung.Aber auch die Materialien, die doch etwas schneller Flugrost ansetzen wie beim original.Das kann man aber nicht pauschalisieren: wenn eine Fa XY Teile für einen grossen Hersteller YZ produziert, YZ sagt, dass es für diese Woche reicht, dann wird XY mit sicherheit weiterproduzieren, ohne die Werkstoffe zu wechseln, sondern es wird der Aufdruck der Fa YZ weggelassen und dann die Teile an den freien Markt verkauft.Übrigens, es gibt auch Teile die beim freundlichen günstiger sind als beim Zubehör, dies ist aber selten der Fall! MfG Kuppi

Ist es auch. Wie gesagt das einfache Hebelgesetz -> http://de.wikipedia.org/wiki/Hebel_%28Physik%29
Die vordere Bremsscheibe der S hat einen Durchmesser von 250 mm die der SM 310 mm. Der Hebelarm entspricht dem Radius, also der Hälfte des Durchmessers -> 125 mm und 155 mm. Der Unterschied beträgt 30 mm, das sind 24 % von 125 mm. Bei gleichem Bremssattel ist die Bremswirkung also um 24 % höher. Das scheint Suzuki für die SM zu genügen. Diese bessere Bremswirkung wird bereits durch das höhere Gewicht der größeren Bremsscheibe und der längeren Bremssattelbefestigung erkauft.
Das es erheblich effektivere Einscheibenbremsen, mit nur 5 mm mehr Radius, gibt, kann ich aus Erfahrung mit meinem eigenen Fuhrpark nur bestätigen -> viewtopic.php?f=10&t=15468&start=34
Es gibt ja auch einige hier im Forum, die die Bremse umbauen.

Gruß Achim