DRZ - Forum

Venturis werden vielerorts eingesetzt. Ob der kantenschutz am airbox ausschnitt an ner zette wirklich mess oder spürbar ist bezweifel ich mal, man könnte ja auch fahrtwindleiter anbringen..... Ram Air wär ne option die was bringen könnte, nicht wegen dem staudruck aber kühlere ansaugluft.

Man könnte auch ein zweites Loch schneiden und 2 Schnorchel einsetzen

Haha

Ist dein Hintern wohl so warm?

Nö, der motor schon. Meine zette hat sich die bonus luft seitlich unter der angepassten sitzbank geholt da ich die löcher in der seite nicht so elegant fand.
Katie holt sich die luft ja auch von vorne.

Diese Theoretiker immer
In der Praxis im Maschinenbau, beim Bau von Kompressoren nimmt man es da nicht so eng.

Schnorchel dran oder ab kann Vor- oder Nachteile haben.

Mann muss es austesten, wobei man sich dabei auch nicht immer auf sein Gefühl verlassen kann.


hier mal ein Diagramm mit und ohne Schnorchel
(Alle mit EGU Komplettanlage und ori Vergaser)

rot: HD 145 Schnorchel rein
blau: HD 145 Schnorchel raus
grün HD 155 Schnorchel raus


wie man sehen kann mit Schnorchel: mehr Spitzenleistung.
ohne: homogenerer Leistungsverlauf, bis 8000 1/min mehr Leistung.

kann man jetzt so interpretieren, dass sich die bessere Strömung erst bei hohen Drehzahlen bemerkbar macht.


UND große Düse ist nicht gleich große Leistung.


Ich fahre seit dem mit HD 145 und OHNE Schnorchel.

Die Lautstärke Zunahme ist in Kombination mit dem EGU kaum spürbar.

Uii, die blaue kurve ist für so ne zierliche 1 zyl. besser. Die suzi auf 8t u/min zu halten ist ja nicht wirklich gut.
Bei meiner kommt oben rum (je nach mapping) auch mehr. Aber in den regionen dreht man onroad eher selten und aufm ring halt ich sie auch nicht in dem niveau, overdose

Danke für das Diagramm! Finde sowas immer interessant
Mich würde auch mal interessieren, ob das ganze auch bei der Serienbedüsung (142.5) "etwas" bringt.
Jedoch hab ich bei der Serienbedüsung auch meine Bedenken, ob das nicht eventuell schon schädlich ist, da das Gemisch
zu mager wird.
Gibts hier jmd der mit Serienbedüsung und entfernetem Schnorchel rumgurkt?
Verbaut ist bei mir sonst auch nur Holeshot plus Sebring

Sehr interessant!
Die Frage is, obs mit orginal Auspuff genauso aussieht.
Mensch junge solche Diagramme musst du gleich posten.

+1

Hatte heute den Schnorchel mal gesucht, weil ein Foren Member den haben möchte. Ich hatte die Größe der Öffnung anders in Erinnerung. Liegt wohl daran, das bei der RMX der Querschnitt 2-3 Mal größer durch das Entfernen der Einsatzes wird.
Hier bei der DRZ würde ich in der Tat sagen, dass nur das Entfernen des Schnorchels so gut wie nix bringt. Da muß man schon noch so einige Löcher bohren.