DRZ - Forum

Hi,

ich habe ein Fahrwerk (Gabel & Federbein) von einer Y angeboten bekommen. Unsere beiden "S" Modelle sind aus 2001 und haben noch nicht das bessere Fahrwerk der "E" ab 2003 verbaut.

Lohnt sich ein Umbau auf das "Y" Fahrwerk?

Was wäre ein fairer Preis für das komplette "Y" Fahrwerk.


Danke und Gruß

Ingmar

Hallo
Ich persönlich würde das Geld in die Überarbeitung des alten Fahrwerks, durch einen
Fahrwerkstuner stecken, und es auf meinen Einsatzzweck und Gewicht abstimmen
lassen. Ist halt meine persönlich Meinung, wenn das Y Fahrwerk sehr Preisgünstig ist machst du bestimmt nichts verkehrt, am besten währe natürlich beides
Gruss Guido

Da wir zwei "S" haben würde es sich ja lohnen ein Fahrwerk extra zu haben, oder?

Was wäre den ein fairer Preis?

Hi!
Ein fairer Preis, da kann man sehr schwer für jmd. Anderen eine Empfehlung geben. Jmd. der dringend ein Fahrwerk benötigt, da kaputt und auf Urlaubsreise, der akzeptiert bestimmt einen höheren Preis, wie jmd. der es nicht so dringend braucht.
Aber Man kann sich doch die Neupreise anschauen.. Kuck doch einfach mal selber bei eBay und mach ne Liste, wozu habt ihr denn heute das Internet. Schätzwerte von mir ohne nachgesehen zu haben: Ein Wilbers Federbein hinten kostet Ca. 400-600€. Neue Gabelfedern 100€, Neues Öl 50€, eine komplette Fahrwerkswartung beim Profi 250+x €. Neue Gabel, keine Ahnung, 700€??

Also kostet ein hochwertiges Fahrwerk neu um 1200€. Wenn du ein gebrauchtes für 400€ bekommst, und den Service einplanst, hast schonmal die Hälfte gespart. Wenn du es für 900€ gebraucht kaufst, kannste auch gleich neu holen, usw..
Gruß

Danke für die Antwort. Ich würde weit unter 200€ für beides bezahlen. Denke das ist ein fairer Preis.

Möchte gerne "ein" Fahrwerk überarbeiten lassen. Das "(bessere", mehrfach Verstellbare) von der Y würde hierfür doch geeigneter sein als das der S vor 2002, oder?

< 200 oder je nach Abstimmung und Servicezustand
und ist es den überhaupt mehrfach verstellbar> das angebotene Y Fahrwerk?

S = Gabel Zug/Druck ohne Federvorspannung - mehr hat die Kicker auch nicht
und ist das Federbein der Y überhaupt schon mit high/ lowspeed beim Druck?
Das ist der einzige Unterschied zur S - der Rest dürfte ohnehin gleich sein

Von daher kann man auch das eigene S Fahrwerk überarbeiten oder einfach nur Service und hat dann was frisches
weil, nen frischen Service braucht das Kickerfahrwerk dann wohl auch noch

Gruß j.

Gebrauchtes Federbein gibts für 50 - 150 Euro / Gabel für 80 - 250 Euro.
Diese Preise hab ich schon mal gesehen. Klar sagt nix über den echten Wert aus.

Überarbeitung von Dämpfer + Gabel mit Service, Setup, Federn und Öl kostet so ca. ab 500 Euro.

Ich sag mal so, wenn das Fahrwerk gut bearbeitet ist und passt brauchts auch keine großen Einstellmöglichkeiten.
Man hat dann eine Einstellung die mit Kompromissen überall gut gefahren werden kann. (Wenn man nicht grad Rennen, Motocross usw. fährt)

Überlegung:
Es kann sein dass euch der Einbau des Y Fahrwerkes gar nichts bringt oder sogar das Fahren verschlechtert. Ich könnte mir vorstellen dass ein strafferes Setup für reines Endurowandern und Straßenbetrieb nicht von Vorteil ist. Wobei ich das Y Fahrwerk nie gefahren bin und nicht weiss wie oder was ihr damit fahrt...

Gruß
M@tt

Wenn du keine Probleme mit dem alten Fahrwerk hast dann lohnt sich der Aufwand m.E. nicht. Es sei den du willst konkrete Veränderungen an einzelnen Fahrwerkseigenschaften damit erreichen.

Danke für eure Tipp´s.

Wir sind ja mit unseren zwei DRZ S (Modell: 2001 )gerade mal 2200km zum gefahren (Eundurowandern). Bisher war alles OKAY.

Also werden wir die Fahrwerke so lassen bis wir merken das irgendwas nicht mehr passt.

Dann kann man immer noch um/aufrüsten.

Danke für eure Tipp´s.


Ingmar