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Ich bin jetzt nicht der Nockenwellenexperte, also korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege:
Hub (denk mal an den Hub vom Kolben) ist, wie weit das Ventil geöffnet wird, dur (von duration, Dauer) ist wie lange das Ventil geöffnet bleibt.

Bin auch kein Experte, aber absolut einleuchtend. Das heißt je mehr hub desto weiter macht das Ventil auf.
Wie lange das Ventil dann im endeffekt aufmacht wird durch andere faktoren gegeben sein.

Gruß, J

Korrekt, ich hatte noch mal nachgeschaut, da ich mir nicht sicher war. Der entscheidene Unterschied ist bei den Auslassnocken.
Interessant wäre was die Kombination aus e-Nocken und Hotcam-welle bringt.
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Es kommt darauf an für welchen Einsatzzweck der Hersteller die Welle gebaut hat. Racingwellen sind meistens so optimiert, das sie für eine gute Zylinderfüllung bei hohen Drehzahlen sorgen.
Bei der Auswahl der Nockenwellen sollte man sich vorher ein Ziel setzen was man damit erreichen will und dann die dafür geeigneten Wellen besorgen.

Einerseits kann es sein das die original Federn auf block gehen. Der Hauptgrund dafür ist aber wahrscheinlich die höhere Enddrehzahl. Die yoshi Wellen werden meistens mit der yoshi Zündung verbaut. Durch den gößeren Hub nimmt die Geschwindigkeit mit der sich die Ventile bewegen zu. Zusammen mit der höheren Motordrehzahl besteht die Gefahr das die Ventile anfangen unkontrolliert zu schwingen. Um dem entgegen zu wirken müßen stärkere Federn verbaut werden, diese verbrauchen allerdings auch wieder einen Teil der Motorleistung.
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Die Steuerzeiten für eine optimale Füllung sind vorgegeben, das einzige was noch verändert werden kann ist der Ventilhub und die Größe der Ventilteller. Wenn der Einlaß zu lange geöffnet ist, dann wird ein Teil des Gemischs wieder zurück in Richtung Vergaser gedrückt. Zumindest bei niedrigen Drehzahlen, um das zu vermeiden müßte man für eine relativ konstante Strömungsgeschwindigkeit sorgen. Beim Moto GP werden seit den 80'er Jahren Systeme zur Regulierung der Strömungsgeschwindigkeit eingesetzt.
Je größer der Ventilhub um so höher der Verschleiß.

Kann mich einer mal darüber aufklären was die zahlen für lift und duration aus dem beitrag vom link auf der vorherigen seite genau bedeuten? Also um was für einheiten handelt es sich, was lift und duration im zsammenhang mit nockenwellen zu bedeuten hat verstehe ich. Vorallem der beitrag darauf mit der frage nach .050 inches verwirrt mich