DRZ - Forum

Hallo ich fahre seit 1 1/2 Jahren eine Drz 400 sm K7.
Es ist ein bisschen was dran gemacht wie Wilberscup Federn und noch Krümmer etc.
Jetzt zu dem Eigentlichen Thema und zwar finde ich die Bremse der DRZ 400 sm etwas Mager. (Stahlflex ist bereits verbaut)
Ich habe mich schon etwas eingelesen. Es gibt eigentlich nichts bis auf das Qtm set und das He 70 kit.
Ich habe Bereits den Brembo Sattel einer 690 smc-r bei mir Liegen und denn Adapter dafür würde ich auch für ca 150 € bekommen.
Aber da ich viel auf der Straße fahre und immer mal etwas Passieren kann. Hab ich keine Lust mit ner Bremse ohne Eintragung durch die Gegend zu fahren.
Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll. Ich weiß auch nicht ob das He 70 kit tüv hat und dann wäre ja noch die Frage wo ich die HE 70 Bremszange herbekomme, da diese nicht mehr Hergestellt wird.
Fragen:
- Kriegt man das Qtm kit irgendwie eingetragen
- Hat das he 70 kit tüv
- Gibt es Alternativen zur he 70 Bremszange (aprilia zb. )

Ein legaler 4 Kolben Sattel interessiert mich auch. Doch dann sollte man glaub ich auch eine andere Pumpe verwenden und da muss man dann schauen wie man den Bremslichtschalter aktiviert.

Hallo,

ein hydraulischer Bremslichtschalter löst das Problem.

Gruß
Frido

moto-master.com

Das kit gibt es nicht für die DRZ 400 sm nur für die s/e und y.

Bremst aber super

Ich hab vor einer ganzen Weile versucht was anzuregen.

viewtopic.php?f=1&t=20868&p=180813&hilit=bremssattel#p180813

Ich habe es jetzt nicht auf dem Schirm, wie der QTM funktioniert.... radial? oder klassicher Adapter?
In den alten Fred findet man die Info: teilweise passen die Brembo anstelle dem HE Sattel.
gleiche, oder ähnliche Bauform wie HE und gleicher Lochabstand 100mm??
..... nur die älteren Gußsättel von Brembo passen nicht. Die bauen zu breit und kommen an die Speichen.
aber alles mit Standart Adapter - QTM/Brembo auf SM auf 320? k.A.

Aber letztendlich auch ohne Gutachten. gefrickelter Adapter dto.

Ich habe ne E mit Moma und der Tüv kann mich, da ich nur auf der Renne unterwegs bin.
Gibt ja noch das Momagutachen, zumindest für die Scheibe...



btw- was funzt denn an deiner Bremse nicht?? auf der Straße sollte es nämlich keine Probleme geben mit dem OEM Sattel.
Bin selbst mit dem OEM Sattel Rennen gefahren und auch da geht der leidlich und gibt erst nach 15 Minuten harcore minimal nach.
Gruß

Die Originale Bremse erfordert viel Handkraft. Für einen zwei Finger Stoppie muss man schon ordentlich rein langen. Die zwei Finger Bedienung der Hebel finde ich vorteilhaft weil dann die Anderen Finger weiterhin den Lenker umschließen.