User Frage - Zusammenbau Motor - Zündung OT

justdoit · **Verfasst:** 27.08.2015 22:42

Zitat:

Vor der Demontage hab ich den Motor auf OT gestellt, so wie mans beim Einstellen der Ventile macht.(Ventile zeigen in entgegengesetzter Richtung leicht nach oben)
Um den Zylinder besser abziehen zu können hab ich den Kolben übér das Ritzel bei eingelegtem Gang etwas nach "unten-fahren" gelassen. Jetzt bin ich mir dummerweise nichtmehr sicher, in welche Richtung.
Es könnte also Theoretisch sein, dass ich beim Zusammenbau den OT um eine Umdrehung versetzt habe, was ja bedeutet, dass der Zündzeitpunkt um eine Umdrehung verschoben ist und quasi völig falsch ist.

Gibt es eine (einfache) Möglichkeit zu kontrollieren, ob ich noch richtig liege???
Ich weiß da leider echt nicht weiter

hat jemand Infos dazu :?:

Komikus · **Registriert:** 19.12.2014 08:41 **Beiträge:** 108

Wenn ich das geschriebene jetzt richtig verstehe, dann macht das nichts.
Es gibt pro Umdrehung der Kurbelwelle eine Zündung (Zündungsimpuls läuft ja über den Pickup, der das Signal vom Limarotor bekommt). Der richtige Zündzeitpunkt wird demnach nur über die Stellung der Nockenwelle bzw. der Ventile bestimmt. (Übersetzungsverhältnis Kurbelwelle zu Nockenwelle)

Also einfach Kolben auf (einen) OT und die Nockenwelle auch auf OT stellen und fertig.

holyfield · **Registriert:** 27.12.2014 16:49 **Beiträge:** 112

Tag auch,

Die drz ist wieder zusammen und läuft perfekt, trotzdem danke für die Antwort.

Ich bin die ganze Zeit davon ausgegangen das der zündfunke nur beim Verbrennungstakt da ist und nicht auch beim ausstoßen, daher auch die Frage.

Wenn der zündfunke aber bei jeder Umdrehung stattfindet ist das natürlich egal.

Gruß

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