DRZ - Forum

Hallo,

die suche habe ich schon durch, bezüglich des löseens der Kupplungskorbmutter.

Habe einen Kupplungskorbhalter hier und einen Tipp bekommen das man auch einen Lappen zwischen die Zahnräder klemmen kann.
Ist es vll. Sinnvoll die zwei Varianten Lappen und K.halter zu kombinieren?

Gibt es noch weitere Möglichkeiten die Mutter zu lösen(einen Schlagschrauber habe ich nicht.)?

Meine dritte frage, wie viel NM bekommt die Mutter beim festziehen?


Haben wir hier im Forum eine allgemeine Seite mit allen Drehmomenten für diverse Schrauben?

Grüße und Dank
Loki

Zu deiner dritten Frage hab ich ne Anwort für dich...
mit 70NM anzuziehen...

Für die andere Frage...im Werkstatthanbuch steht beim Einbau und beim Ausbau nur was von dem Werkzeug...also müsste es so gehen....
klar die werden jetzt nicht schreiben Lappen zwischen die Zahnräder klemmen...

Viel Erfolg schon mal..
Gruß

Danke

Hallo,
Da ich nicht extra ein neues Thema eröffnen will schreibe ich das mal hier rein .
Ich quäle mich an der zentralmutter des kupplungskorbs. Das Teil bewegt sich kein Millimeter .habe extra einen korbhalter gekauft aber nichts . Schlagschrauber habe ich leider nicht. Jetzt hab ich eben im ltz forum etwas von linksgewinde gelesen ..kann das jemand bestätigen ? Im WHB wird nicht auf ein linksgewinde hingewiesen. Möchte jetzt nicht auf Verdacht andersrum drehen und die Mutter dann noch fester ziehen.


Gruß
Markus

Hallo Ihr Schrauber,

die Kupplungsmutter hat ein normales Rechtsgewinde, ist auf dem Bild zu erkennen.


Vor dem Lösen der Mutter aber unbedingt das Sicherungsblech ganz flach zurückbiegen!


Zum Lösen der Mutter habe ich den Fußbremshebel wieder angebaut und mit dem Fuß draufgetreten. So ging die Mutter auch ab und auch wieder drauf (70 Nm).

Gruß Schmiermaxe


PS: Habt PN!

Eben mit viel Wd40 und Geduld geschafft. Danke