DRZ - Forum

Also im Sand ist breiter besser. Rein von der Physik her müßte das im Schlamm ähnlich sein

Bist Du auch auf den DR-Offroad-Days

Grüße

Roland

Moin,



Versuch macht kluch



Nein. Ich fahr im Winter nur noch da, wo's schön warm und trocken ist.
Am besten mit 4 Sternen - im Alter wird man bequem



Das sagt er anscheinend bei jedem


me

Jo, erst hat er gesagt geht nicht da bereits alle 30 Startnummern vergeben und dann hat einer abgesagt

Froi...

Und nun werd ich mir die ganze DRZ mit dem Navigerödel zuhängen und da hin fahren

Besser ist das!

Am Wochenende mußte ich hier im Schwarzwald eine Gabel ausweichen und mein Hintermann bekam eine Eimer eines Winzers ab

Besser ist legal... mit illegalen Reifen...

Grüße

Roland

Zum Glück sind die meisten Leute im Osten der Republik wesentlich tolleranter.


Gruß
Matthias (neidvoll gen Osten blickend)

Moin zusammen,
ich werde mir auch neue Sohlen zulegen, möchte gerne vorne den Enduro Comp. und hinten den AC 10.
Aber bei den Reifengrössen bin ich mir noch nicht so ganz klar, was es werden soll.
Fahre derzeit 90/90/21 (Pirelli Scorpion) vorne und 140/80/18 (Michelin Baja) hinten.
Eingetragen habe ich ein paar Dimensionen (vorne 80/110/21, 90/90/21, und hinten 110/90/18, 120/90/18 und 140/80/18). Das mit der Zulassung/Reifenfreigabe/Eintragung etc ist mir weniger wichtig, bin eigentlich fast nur offroad mit der E unterwegs.

Also nun die Frage zum Handling:
Vorne 80er oder 90er Breite
Und hinten 120er oder 140er Breite
Bzw. ist der Michelin AC 10 in 120er Breite nicht fast schon so breit wie ein (nach alter Definition) 140er Reifen?
Breiter ist wohl besser für Schlamm und Sand, aber hat schmäler dann wenigstens dort spürbare Vorteile, wo's nicht gerade aus geht? Oder steht das überhaupt im Widerspruch
Was fährt Ihr Offroad-Junkies für Reifenbreiten, was wäre eure Empfehlung
Danke schön,
cheers
Uwe

Zum hinteren AC10 kann ich dir sagen, dass er in 120 tatsächlich 145mm breit ist. Reicht also absolut aus, breiter würde ich ihn nicht nehmen...

Habe im letzten Winter die Michelin Endurocompetition´s getestet und der hat echt überzeugt. Der III-er vorne und der IV-er hinten hat in jeder Lage super Grip, egal ob Schlamm oder steinharter Boden (selbst auf Asphalt kommt kaum Unruhe auf).

Danke euch beiden!
Von den Endurocompetitions habe ich bisher auch nur Gutes gehört, aber ebenso vom AC 10.
Deshalb möchte ich die mal probieren ... an den Sohlen kann's dann also zukünftig nicht mehr liegen
Cheers
Uwe