DRZ - Forum

Erst mal nochmals ein frohes neues Jahr an dieser Stelle.
Dem Threadtitel könnt ihr ja schon entnehmen was ich wissen will.
Weiß jemand sicher ob man mit abgenommenem Schnorchel mehr oder weniger Luftzufuhr (also ein magereres oder fetteres Gemisch) hat als im original Zustand.
Das "Loch" in dem die Luft einströmen kann ist zwar ohne Schnorchel größer, jedoch hört man immer wieder, dass es, an den scharfen Kanten des Loches, die entstehen , wenn man den Schnorchel abnimmt, zu Verwirbelungen kommt und man somit ohne Schnorchel eine geringer Luftzufuhr hat.

schon einmal vielen Dank im voraus.

Ich denke das das völlig egal ist, nur ohne wirds etwas lauter.

Wissen tu ichs nicht.

Großes Loch = geringe Strömungsverluste
Kleines Loch = große Strömungsverluste
Alles einfache Physik

Dessen bin ich mir im Klaren, jedoch denk ich mir, dass die Löcher ja nicht wirklich einen Riesen Flächenunterschied haben.
Ist der Effekt in diesem Fall dann nicht schon fast von vernachlässigbarem Ausmaß?

Wenn ich mich an das Teil richtig erinnere, habe das irgendwann ja auch mal ausgebaut, dann verdoppelt man dadurch die Öffnung. Theoretisch kann dann auch die doppelte Luftmenge einströmen. Und so sehr strömungsgünstig ist der Schnorchel dann auch nicht, das der keine Verwirbelungen hätte.
Das bringt beim original Vergaser, Bedüsung, Krümmer und Endtopf natürlich wenig...

Durch die Form eines Trichters welche der Gummi hat wird die Luft gebündelt.
Um einen möglichst großen Durchsatz zu erreichen ist es am besten nicht nur das Loch im Kasten zu vergrößern sondern auch einen größeren Trichter zu verwenden. So weit die Theorie dazu. Bei der DRZ müßte dafür die Zündbox verlegt werden. In der Praxis sollte zumindest die Kante mit einem Schlauch abgerundet werden.

Die Ansaugluft kann mit Schnorchel auf jeden Fall beruhigt werden. Größere Öffnung muss auf jeden Fall nicht mehr Luft bedeuten, vorallem bei Teillast und im unteren Drehzahlbereich, es gibt ja Motoren wo die Durchmesser im Ansaugtrakt bewusst verkleinert werden um die Strömungsgeschwindigkeit zu erhöhen bzw. den Venturi-effekt auszunutzen. Das führt zu mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. KANN alles MUSS aber nicht.

Was ich subjektiv sagen kann, ist das ich den Unterschied im unteren Drehzahlbereich mit/ ohne Schnorchel gemerkt habe. Imho packt die drz unten rum mit Schnorchel besser an und der Sound ist auf jeden Fall wuchtiger. Das war aber mein rein subjektiver Eindruck.

Ich würd ihn drinnen lassen, ist und bleibt ne drz.

Danke für eure zahlreichen Antworten
Er ist schon ab. Meine Überlegung war ihn wieder anzubauen.

Der Durchmesser geht quadratisch in die Öffnungsfläche ein, heißt doppelter Durchmesser, vierfache Fläche, theoretisch vierfache Luftmenge.



Eben nicht unbedingt, da eine beruhigte bzw. laminare Strömung in nem kleinen Rohr weniger widerstandsbehaftet sein kann muss, als eine turbulente Strömung in einem großem Rohr.
Das ist natürlich alles nur Theorie, aber sollte der Vollständigkeit halber erwähnt werden.

@SirIsaac:
Ohne dir zu nahe treten zu wollen. Studierst du zufällig Maschinenbau oder bist du was diese Materie angeht nur sehr interessiert? <
Find ich übrigens so oder so gut

Jo, bin grad über dem Master und hab paar Bücher dazu gelesen.
Das wusste ich aber schon als ich mit 15 in meinen Ansaugstutzen bei den 50ern nen Venturi-Einsatz reinhab.

Gut Venturi Einsatz kenn ich jetzt eher von Rollern, war bei der DT nicht üblich.