DRZ - Forum

Meine DRZ 400 S (alles Orginal)läuft im Standgas und bis Halbgas normal . Wenn ich jedoch mehr Gas gebe , beginnt sie zu stottern und stirbt fast ab . Vergaser habe ich gereinigt und alles auf Standart eingestellt . Nun komme ich nichtmehr weiter . Bitte helft mir .

Hallo,

ist das Problem plötzlich aufgetreten, lief die vorher normal?

Hast du etwas am Mopped verändert?

Gruß
Frido

Hallo Frido,
das Motorrad stand eine Weile . Habe als erstes den Gaseer gereinigt und dabei wol irgendetwas übersehen .
Jetzt habe ich versucht über die Grundeinstellung(Nadeleinstellung,LLG und Schwimmerstand)alles sauber zum Laufen zu bekommen.Aber ohne Erfolg
Gruß Ronny

Hallo,

da bleiben ja eigentlich nur 2 Hauptverdächtige, eine unzureichende Benzinversorgung durch Dreck im Bereich des Benzinhahns und der Vergaser.

Ich tendiere aus der Ferne eher in Richtung Vergaser.

Hattest du das Problem sofort nach der Wiederinbetriebnahme und hast dann den Vergaser gereinigt oder hast du zuerst den Vergaser gereinigt und dann das Mopped zum Leben erweckt?

Hast du vor dem Zerlegen des Vergasers darauf geachtet wieviele Umdrehungen die Gemischschraube raus war und wie die Vergasernadel eingehängt war?

Wie bzw. womit hast du den Vergaser gereinigt?

Wenn sie stottert und fast abstirbt, könnte sie zuviel Spritt kriegen, bei zuwenig Benzin würde sie wohl ausgehen - aus der Ferne vermutet.

Zieht sie Falschluft, sitzt der Vergaser richtig?

Gruß
Frido

Hallo Frido,
ich hatte den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt und die Nadelposition und die Umdrehungen der LLGS nicht gemerkt.
Es sollte doch aber kein Problem sein mit der Grundeinstellung zu einem sauberen Ergebnis zu kommen.Jetzt hängt die Nadel im 2.Schlitz von oben.Nach unten sitzt nur der Kunststoffring und die kleine U-Scheibe.Die LLGS ist 3 Umdrehungen herausgedreht . Bei meiner letzten Fahrt vor der Stillegung ,lief sie sauber. Keine Ahnung was ich noch machen soll.
Gruß Ronny

Hallo Ronny,

da ich Flachschieber habe müsste ich mich bei der Grundeinstellung auch erst einlesen.

Hast du denn erst vorsorglich gereinigt und dann festgestellt, dass sie nicht richtig läuft? Könnte dann auf falsche Einstellung oder Montage des Vergasers hindeuten.

Oder hast du den schlechten Motorlauf bemerkt, dann den Vergaser ausgebaut, gereinigt und es hat sich trotzdem nichts verändert? In dem Fall müsste man nach einer anderen Fehlerquelle suchen.

Gruß
Frido

3 Umdrehungen für die LLGS. Clip sollte passen. Für mich hört sichs eher an, als wenn der Schwimmerstand nicht passt. Überprüf den bitte nochmal.

Schwimmerhöhe sollte 13,0 mm +/- 1,0 mm betragen. Wenn du bei Vollgas die Kammer leersaugst, kann das deine Ursache sein. Unter Umständen auch den Benzinhahn prüfen, Unterdruckschlauch heile? Kommt genug Sprit?

Die S hat doch keinen Unterdruckschlauch am Benzinhahn.

Sorry,bin gerade von der Arbeit gekommen.Morgen werde ich als erstes die LLGS zurücknehmen.Den Schwimmerstand hatte ich auch schon in Verdacht.Hat aber nichts verändert.
Ronny

Ah okay. Hatte noch keine S in den Händen

Hallo,

die LLGS sollte nicht das Problem sein, bis Halblast nimmt sie ja ordentlich Gas an, dann eher die Gemischschraube. Sh. auch viewtopic.php?f=1&t=11935

Gruß
Frido

Eventuell Luftmangel, vielleicht hat sich eine Maus im Luftfilterkasten ein Nest gebaut.
Du könntest einen Teil des Lufteinlaß verschließen, wenn es dann besser wird ist Benzinmangel die Ursache.