DRZ - Forum

Hallo,
Ich habe mich durch einige Threads zur Gewichtsreduzierung und dem Kickstarter-Kit für S/SM Modelle gelesen und spinne gerade rum, was man denn im Winter so machen könnte

-Scheinbar kann man sogar die Batterie komplett weg lassen aber kann man auch den Elektromotor weglassen und wie viel kg bringt der?

-Irgentwo schrieb auch jemand man könne die Lima weglassen und nur einen Akku verwenden, muss man dann nicht ständig an die Steckdose ?

-Kann man einen kleineren Akku irgentwo anders unterbringen, als unterm hinteren Kotflügel?

-Was sagt der Tüv dazu, wenn statt Batterie ein Kicker verbaut ist?

Gruß Felix

Hi Felix.

Nix für ungut. Bevor du das alles hinbekommst, kauf dir lieber sofort ne Y.........
Oder nimm einfach 4 kg ab. Das ist einfacher und gesünder.

@Felix

@Mckoob

Nun seit mal nicht so
Ich hatte überlegt einen Kicker zu verbauen, weil Kicken einfach Spaß macht, vorrausgesetzt sie springt gut an. Und als Backup. Der E-Starter funzt jetzt auch nicht soo dolle. Ich möchte nur ungerne das die Zette danach mehr statt weniger wiegt.

Ich habe kürzlich, günstig eine Zweite Verkleidung erworben, an der ich am rumschnibblen bin und da finde ich es nicht so gut, wenn die Batterie nach Kürzen des Koties hervor lugt. Darum die Frage, ob es eine kleinere Batterie gibt, die man irgentwo anders verstecken kann. Würde der Zette auch sicher gut tuen, wenn man sie etwas weniger ''top heavy'' macht.

Die LiFePo von Shido ist zu empfehlen, alternativ hab ich noch ne ballistic evo2 8ah hier liegen die du für schmales geld bekommen, die hat mit meinem größeren einzylinder im kalten ihren kampf. 800g das teil und lageunabhängig verbau bar. Ohne lima macht nur bei wettberwerbs böcken sinn, oder habt ihr im wald ladegeräte hängen?

Hallo,

was funktioniert an deinem E-Starter nicht? En kurzer Druck auf den Daumenkicker und das Mopped läuft, wenn nicht ist etwas nicht i.O. und dann kickst du dir u.U. einen Wolf.

Im Gelände möchte ich auf den Muschiknopf nicht verzichten, auf der Strasse ist der Kicker problemlos wenn das Möp gut eingestellt ist. Wenn anstatt der Batterie nur ein Kondensator eingebaut ist, hast du auch so schöne Lichteffekte, z.B. wechselweises Blinken der Blinker und des Bremslichtes wenn beides gleichzeitig gebraucht wird u.ä..

Bevor man aber einen E-Starter, Batterie usw ausbaut, kann man sich eine Y kaufen, die gibt es ca. 800-1000 € günstiger als ein E-Startmodell in gleichem Zustand. Du könntest ggf. liebgewonnene Komponenten deines Moppeds an die Y schrauben und die dann behalten, unterm Strich machst du noch Gewinn im Vergleich zu deiner Aus- und Umbauvariante.

Hab gerade nachgeguckt, du fährst eine SM, also vmtl. überwiegend oder ausschließlich auf Asphalt? Was sollen da ein paar Kilo Gewichtsersparnis bringen?

Lass das Möp wie es ist und hab Spass damit! Du hast die doch noch nicht lange, lass die unnötige Bastelei sein, einen Kicker muss man nicht nachrüsten und spar dein Geld.

Wenn deine Probezeit vorbei ist und du die Zette behalten willst, kannst du immer noch über den Einbau der E/Y-Komponenten zur Leistungssteigerung nachdenken.

Nur aus Gewichtsgründen die besagten Komponenten auszubauen ist m.E. Blödsinn, da stimme ich Mckoob vollkommen zu!

Unsinnige Ideen hat jeder mal, da ist es dann gut, wenn man auf die Sinnlosigkeit hingewiesen wird, sonst kann man sich schon mal verrennen.

Gruß
Frido

Hi Frido,

Der E-Starter funzt wenn sie warm ist astrein. Nur wenn sie kalt ist fluppt es nicht so dolle.

Ich fahre fast ausschließlich Straße, aber die paar Male in leichtem Gelände haben schon sau Spaß gemacht . Darum möchte in Zukunft die Conti Attack SM durch Avon Distanzias ö.ä. ersetzen, wenn die Zeit gekommen ist.
Wie man in DE ernsthaft Enduro fahren ist mir ein Rätsel. Offroad fahren ist fast immer illegal und dann bekommt man es mit Föstern und Drahtfallen zu tuen. Da ist man ja immer auf der Flucht

Das Entfernen der Batterie scheint also keine gute Idee zu seien für den Straßenverkehr. Dann ist das auch geklärt

Evtl. werden dann später mal ein kleinerer Akku und Kicker verbaut. Jetzt bleibt aber erstmal alles beim Alten.

Ich schätze der Tüv lässt den zusätzlichen Kicker durchgehen?

Hat schon mal jemand einen von diesen kleinen Akkus wo anders versteckt? Die Airbox ist glaube ich keine gute Idee

Schönen Abend

Hallo,

was fluppt denn mit dem Anlasser nicht wenn es kalt ist? Dreht der Anlasser leicht und das Mopped startet nicht oder zieht der Anlasser nicht richtig durch?

Legales Endurieren ist in den dichter besiedelten Gebieten Deutschland kaum mòglich, wäre Bilstain keine Alternative fùr dich, ist ja nicht sooo weit entfernt? Evtl. einem Verein beitreten und das Vereinsgelände nutzen?

Aber mit dem von dir erwähnten Avon Distanzia ins Gelände? Naja, ein trockener Waldweg wäre kein Problem, aber insbesondere bei Nässe dürften da schnell die Grenzen erreicht sein.

Ein vernünftig montierter Kicker wirkt sich nicht auf die Fahrsicherheit aus und interessiert keinen Prüfer.

Gruß
Frido

Wenn du den Starter ausbaust mußt du irgendwie das Loch im Seitendeckel dann verschließen. Die Rutschkupplung bzw. der Freilauf könnte dann auch gleich mit raus.
Mit einer Umrüstung auf LED Leuchtmittel läßt sich das vermeiden.

@Frido
Der Tipp mit Bilstein ist echt super. Die Preise gehen auch voll in Ordnung, vorallem wenn man sich vor Augen führt, dass ein zwei tägiges Wheelie training bei Dirk Manderbach mal eben 379€ kostet!

Bei den Sumo Schlappen ist mir der Gripp auf trockenem Asphalt und die Rückmeldung auf diesem am wichtigsten. Im Gelände schwimmt das Vorderrad (Conti Attack SM) förmlich über den Boden. Von den Avon distanzias verspreche Ich mir dort mehr Gripp am Vorderrad ohne großartige Einbußen auf Asphalt hinnehmen zu müssen.

Zum Anlasser: Wenn es kalt ist muss man einfach länger drücken und manchmal geht sie dann kurz nochmal aus.

Gruß Felix

Hallo,



wo ist da das Problem? Ist an vielen Moppeds so und unbedenklich.

Meinst du das wäre mit einem Kickstarter besser?

Mit den Strassenreifen wirst du im Gelände keinen Spaß haben, aber das wirst du noch feststellen.

Hast du eine vernünftige Motorwanne, Kühler- und Casesaver montiert?

350€ für einen Wheeliekurs, naja wenn man es braucht. Dann doch besser ein Enduro- oder Sumotraining.

Gruss
Frido

Ich habe kein Problem mit dem E-Starter.

Warum nicht? Der Offroad Anteil wird weiterhin der kleinere Teil bleiben und bei Schräglage im Straßenverkehr, wenn der Reisebus entgegen kommt, muss ich mich besser auf meine Reifen verlassen können als im Gelände.
Die Reifenwahl bleibt immer ein Kompromiss!

Ich kann mir nunmal nur ein Mopped leisten und das Tolle an der Zette ist ja, dass sie so vielseitig ist

Im übrigen werden Sumo Rennen mit 30% Gelände Anteil auch mit Straßenreifen gefahren und die Fahrer haben bestimmt Spaß

Als Moppedschutz habe ich Kupplungs- und Limadeckel Schützer und selbst gebaute Achsprotektoren.
Das Wapu und Unterbodenschutz Gedönz ist original.
Achja, den Schalthebel habe ich auch abgefeilt


Da stimme ich dir zu.

Gruß Felix