DRZ - Forum

Guten Tag,

meine 2000er DRZ ist mir hinten viel zu weich, bin trotz mehr Federvorspannung (O-Feder) und Zug/Druckstufenabstimmung nicht zufrieden.

Habe hier noch eine Rote Feder liegen, original von dem SM Modell.
Wenn ich das in der Liste richtig verglichen habe hat die SM Feder zur Serie 52/55N /mm.

Hat mit einem solchen Umbau schonmal jemand Erfahrungen mit gemacht...ich hab 90 Kilo.

Oder wie siehts mit der originalen SM aus...ist die auch so weich hinten ?



Gruß, Chris

Hallo,

m.W. ist die Ori-Feder auf 75kg Fahrergewicht ausgelegt, dazu noch das Alter deiner Feder, da könnte es gut sein, dass du zumindest eine neue stärkere Feder brauchst, dürfte so geschätzt 80-100 € kosten. Wenn du es genau haben willst, bleibt nur die Anpassung durch einen Fachmann, inkl. Feder ca. 250-300 €.

Gruß
Frido

Danke Frido,

muss "low Budget" bleiben, wie gesagt SM Feder hab ich hier liegen.

Andere Feder kostet um die 100,-...hab ich schon gesehen...werde erstmal die Rote einbauen und schauen inwieweit sich das positiv ändert,
sonst mal mit einem Shop telefonieren der sich damit auskennt...


Gruss Chris

Hallo Chris,



dann mußt du abnehmen, bei FdH sparst du auch noch was ein.

Gruß
Frido

Hi,

die rote SM Feder ist tatsächlich etwas härter als die normale DRZ Feder.

Mit der richtigen Vorspannung funktioniert sie mit meinen ca. 85kg Lebendgewicht plus Klamotten ohne weiteres. Ca. 35mm statischer und ca. 95mm dynamischen Durchhang.

Wobei ich jetzt auch das Fahrwerk meiner SM habe überarbeiten lassen.


Gruß

Olli

Hallo Olli,

hört sich gut an, so hatte ich mir das gedacht.

Werde am Wochenende mal den Dämpfer ausbauen und die Feder tauschen....dann sehe ich ja schon wo ich in etwa lande..


Gruß Chris

pass auf den kleinen Sprengring auf ! und mach keinesfalls was im Druckbereich
Beschreibung how to gibt es irgendwo in den Tiefen des 4rum.

...danke für die Info, kommt leider zu spät.

Kenne das eigentlich so das wenn die Feder entspannt ist der Federteller seitlich gezogen werden kann und man die Feder dann ziehen kann.

Ging bei diesem Dämpfer nicht....habe dann vorsichtig das U Profil von der Kolbenstange abgeschraubt...ohne das Gefühl zu haben
das das wegen Druckbeaufschlagung schwergängig ist....und dann kam die Öldusche.

Ich hab da jetzt keine Möglichkeit gesehen die Feder ohne das U abzuschrauben
rauszukriegen.

Hallo,



die Info war ja schon frühzeitig da, man muss sie nur lesen.

Gruß
Frido

..ist ja auch schon paar Tage her das den Dämpfer zerlegt hab.

Du kannst mir aber keine Details zu der Probelmatik geben ?

Leider nicht, hab ich noch nicht dran gebastelt.

was´n los?? weiß hier keiner mehr was ne Suchfunktion ist... keine 15 Sekunden

und das findet sich über einige andere Suchbegriffe auch