DRZ - Forum

das ist ja interessant ist die einfach eingepresst wie beim auto zb. ?

Aus dem LTZ Forum hat jemand die original Buchse gegen eine Übermaß Buchse getauscht. http://www.ltzforum.de/viewtopic.php?f=10&t=2527

dat mach ich auch sieht ja ziemlich entspannt aus

Such dir einen guten Motorenbauer für diese Aktion, da muss wirklich absolut exakt gearbeitet werden.
Ansonsten lese ich mir das Thema aus dem LTZ-Forum immer mal wieder durch, was er da mit dem Zetten-Motor anstellt und versucht find ich klasse mein Respekt hat er aufjedenfall!

ich mach das inner firma

Dann hab ich in der Weihnachtszeit was zu tun ich schreib dann auch mal obs geklappt hat oder nicht

Was machst du denn Beruflich, wenn man fragen darf?

feinwerkmechaniker

bin in nem mittelständischen unternehmen, welches hauptsächlich 5-Achsen-Fräßmaschinen produziert aber auch sondermaschinenbau.
Und mit auf dem Gelände sitzt ne Hydraulikfirma die kennen sich mit Zylindern aus auch wenns nicht ganz dat selbe ist.

Hab da heute zum ersten mal mit ner Glattwalze gearbeitet und war total begeistert von diesem Teil.

Das verdichtet die Oberfläche der Bohrung und man erhält dadurch ne sehr glatte extrem Verschleißfeste Oberfläche. Wenn man dann noch einmal kurz durch hohnt um den Kreuzschliff hinzukriegen dann hätte man mit wenig aufwand vllt nen etwas Haltbareren Zylinder war mal sone idee die ich dabei hatte

Ja cool, dann halte uns mal auf dem laufenden!!!

Grauguss ist nicht plastisch verformbar, somit kann es nicht mechanisch verdichtet werden. Glattwalzen geht also nicht.
Das Passungmaß der Buchse und der Bohrung sind Erfahrungswerte die dein Betrieb wohl nicht haben wird.
Wobei ich sowieso eine Zylinderbeschichtung bevorzugen würde.
Trotzdem viel Erfolg, selbst ist der Mann.

Ich denk auch, lass Ihn mal machen... vll. klappts ja.
Hast doch bestimmt auch schon einiges ausprobiert und hat nicht immer alles geklappt, oder?
Ich finds Top wenns macher gibt... denn schwätzer haben wir genug!

Grüße

okay mit der Plastizität hab ich nicht bedacht da hast du recht...
gibt ja viel fachliteratur zu dem Thema ich fang mal an zu Lesen i.wie wirds schon klappen

Ich nehme mal an das so eine GG Buchse um die 50 Tkm halten wird. Für den Preis einer Beschichtung bekommt man zwei Übermaß Kolben. Ob ein Beschichteter Zylinder mehr als 100 Tkm oder 150 Tkm Laufleistung schafft ist fraglich.
Für die Preiskalkulation wäre es interessant, ob der Zylinder nach dem einpressen der Wiseco Buchse einbaufertig ist oder der Zylinder danach noch geschliffen werden muß damit er dann auch wirklich Kreisförmig ist.