Sollte ich mir Sorgen machen?!?

Idler · **Verfasst:** 23.02.2008 17:51

Für mich sieht das wie Bearbeitungsspuren mit der falschen Geschwindigkeit des Fräsers oder nach stumpfen Werkzeug aus.
Wenn die Risse lecken würden wäre der Öldruck niedrig.
Mal gemessen... :?:

oolo · **Verfasst:** 23.02.2008 18:47

Der deckel ist gegossen und das sind meiner Meinung Spuren von schlechter FORM :wink:

Thommys · **Verfasst:** 23.02.2008 19:06

Hi!

Also ich habe noch keine DRZ gesehen, bei dem es anders aussieht.
Ich warte zur Zeit ständig zwei "E"-s bj. 2004 und eine "S" bj.2003 in der Werkstatt. Jeder sieht dort so aus. Auch meine "S" bj. 2004 sah so aus.

MudMonster · **Verfasst:** 23.02.2008 21:20

Hi zusammen !

Jepp, ich kann Thommys da nur beipflichten.
Sowas habe ich schon bei diversen Leichtmetall-Gehäusen gesehen.

Wenn das Risse wären, würde das Öl raussuppen - tut's aber nicht ...
Das Gehäuse ist gegossen.
Beim Herstellen der Gußformen wird bei den Flächen, die sichtbar sind, natürlich viel Wert auf schickes Äußeres gelegt.
Da wo normalerweise nur der Mechaniker hinguckt, ist Zeit Geld und dort wird nur Wert auf Funktion aber nicht auf Optik gelegt ....

Gruß

MM

larsen7x · **Verfasst:** 24.02.2008 00:01

@MotoX

Bitte nicht so spitz!
"Forumjungspund" geht ja noch in Ordnung, aber nur "Jungspund" ist schon weit hergeholt.

Ich bin davon ausgegangen, daß es der Ölfilter ist. Im ersten Bild war das nicht ganz eindeutig zu sehen.
Ansonsten kann ich mich nur meinen Vorrednern (-schreibern) anschließen, daß es sich um Spuren der Gußformen handelt, die Gründe wurden auch schon erläutert.
Was die Quali der Ersatzteile angeht, da muß ich meine Aussage widerrufen. Eine tiefe Kerbe auf der Dichtfläche eines neuen Zylinders ist laut Aussage des Mechanikers NORMAL (das war bei einem ori Ersatzteil Daelim oder Hyosung)!

Ternes · **Verfasst:** 24.02.2008 09:51

Der arme Kerl kriegt ja einen zu viel,
also ich kann auch noch mal bestätigen, dass die Gehäuse für den Ölfilter alle so aussehen zumindest die paar die mir zu Gesicht gekommen sind, also keine Sorgen machen. Lieber öfters mal nen Ölwechsel machen, dann gewöhnst Dich auch dran. :lol:

XDevil127 · **Verfasst:** 24.02.2008 13:09

ernesto hat geschrieben:

Wie da Risse in die Motorhälfte kommen würde ich allerdings schon gerne wissen!!

meiner meinung nach sind die risse im motorgehäuse die man da sieht nur spiegelungen derer im ölfiltergehäuse, deswegen stimmen sie auch so perfekt überein.

ich hab beim ölwechsel in der werkstatt zugeschaut, aber solche risse sind mir nicht aufgefallen, aber ich hab auch nicht besonders darauf geachtet.

mfg XD

Kurvenschwein · **Verfasst:** 30.01.2012 22:05

kingkcp hat geschrieben:

Hi allerseits!

Habe mir im Herbst eine '05 SM mit etwa 1500km zugelegt. 1000er Service wurde laut Heft zwar gemacht, da ich aber über einen Bekannten weiß, wie es teilweise in "Fach"-Werkstätten zugehen kann, habe ich mir gedacht, es schadet sicher nicht, selbst Öl samt Filter nochmals zu wechseln. Nun habe folgende Risse im Filtergehäuse entdeckt. Ist sowas möglich, der Motor hat gerade einmal 2000km am Buckel?!...

Vielen Dank und LG

-Norbert

Genau das Bild meine ich.

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