DRZ - Forum

@ Cornhólio
stimmt schon, die Japaner machen es so und die Österreicher nehmen halt lieber eine Anschlagschraube.

@ Frido,

Du hast ja schon recht!
Bei der Zette gibt es ja keine Anschlagschraube mit der man die Hebelstellung verändern kann (Die Österreicher machen das anders), außer der arme Bremslichtschalter wird als Anschlag mißbraucht.
Trotzdem ist die Einstellmöglichkeit an der Gewindestange des Bremszylinders mit den beiden Kontermuttern sehr begrenzt, da die Gewindestange ziemlich schnell mit ihrem unteren Ende auf dem Auge des Bremshebels aufsetzt. Laut Fahrerhandbuch sollen hier 0,5 mm Luft bleiben.
Trotzdem wird im Handbuch auf die Möglichkeit hingewiesen, daß die Bremsbeläge, wie auch immer, dauernd schleifen könnten.
Ich hatte bei der Tieferstellung des Bremshebels das Maximum erreicht und war froh, daß ich beim Wiederaufbau der Zette nach dem Unfall, die Verstellmöglichkeit bei der Bremszylindermontage entdeckt hatte, was dann nochmals etwas gebracht hat.
Wer mit dem Fußhebel vorn noch tiefer will muß halt die Gewindestange etwas kürzen.

Gruß Achim

Hallo Cornholio,

vielleicht reden wir ja aneinander vorbei?

Du sagst "Schraube reindrehen", ich "Mutter nach oben drehen", kommt aufs gleiche raus, der Bremhebel senkt sich vorne und das ist der hier gewünschte Effekt.

Ich stimme dir und Achim zu, das Gewinde muss dann wohl etwas gekürzt werden, hatte ich ja am 11.11. schon erwähnt. Die Schraube kann dann aber auf jeden Fall mit den beiden Muttern sicher fixiert werden.

Ich glaube wir haben jetzt alle Klarheiten beseitigt und sind doch einer Meinung.

Gruß
Frido

Wenn du die konter mutter hochdrehst ändert sich aber nix, ist ja nur ne konter mutter. Bei meiner Katie M. wirds gaanz anders gelöst.

Wie, was, schon fertig?
Der Winter hat doch noch gar nicht angefangen! Über was sollen wir denn bis März diskutieren???

Gruß Achim

Hallo Cornholio,

auf dem Gewinde sitzen ja 2 Muttern und selbstverständlich werden beide verstellt.

@Schmiermaxe - wir finden noch eine Winterbeschäftigung, notfalls

Gruß
Frido

Da hab ich ja was angeschnitten Winterloch? durchfahren Männer!! Ist doch eh wieder kein Richtiger Winter oder habt ihr Saisonkennzeichen drauf

Du kriegst gleich.....Saisonkennzeichen

Ich zahle ca. 25 €/jährl. für die Haftpflicht, Teilkasko brauche ich nicht, da lohnt ein hässliches Saisonkennzeichen nicht. Aber bei Regen und Schmuddelwetter kommt bei mir kein Drang auf das Mopped zu bewegen.

Gruß
Frido

Duck und weg xd
Also ich fahre auch momentan wenn's bewölkt und neblig ist der drang ist da und solange es nicht regnet macht mir das garnix

Mal ne Frage: Wo ist der Anschlag des Hebels? Auf der Achse?

Ha, unser Winterthema geht ja doch noch weiter.

Also, es gibt keinen direkten Anschlag am Fußbremshebel mit einer Anschlagschraube zum Einstellen. Die vorhandene Einstellschraube ist nur zur Betätigung des Bremslichtschalters und sollte diesen nicht vollständig hineidrücken!
Der "Anschlag" befindet sich im Bremszylinder, dort gibt es einen inneren Sprengring unter der Staubkappe, der das weitere Herausziehen der Gewindestange begrenzt.
Um den Hebel, außer mit den beiden Kontermuttern, noch weiter nach unten zu verstellen, kannst du versuchen den Bremszylinder weiter nach oben zu versetzen, wie weiter oben schon beschrieben.

Gruß Achim