DRZ - Forum

hi leute,

was ich auch problematisch finde, ist das die luft angefettet wird wenn man den luftfilter mit motoröl einschmiert. das führt zu einem zu fettem gemisch und das beinträchtigt das leerlaufverhalten und den rest ungemein.

Moin,



Das lässt sich verhindern, wenn man statt Fett eine Pro-Seal (Neoprenmaterial) Dichtung verwendet. Leider habe ich für die DR-Z noch keine Quelle in Deutschland ausmachen können, da das mal wieder aus Amiland kommt:

http://www.pcracingusa.com/proseal.php

Für die DR-Z bräuchte man folgende:

Pro-Seal (PC9)
This Pro-Seal will fit the following models:

Kawasaki
KX125 ('87-'89)
KX250 ('87-'89)
KX500 ('87-'04)
KDX200 ('89-'96)
KDX220 ('97-'04)
KDX250 ('91-'94)
KLX250R ('94-'96)
KLX300R ('97-'08)
KLX400 ('03-'06)
KLX650 ('93-'97)

Suzuki
DRZ400 ('00-'08)
RMX250 ('96-'00)

PC Pro-Seal führen grundsätzlich z.B. Zupin und Melahn, aber leider nicht für die o.g. Modelle.

In meiner GASGAS EC 300 benutze ich diese Dichtung und das funzt, genauso wie vorher an der XR 600R und XR 650L.

Gruss LaMar

Ergänzung Twin Air Bio Luftfilteröl:

Das Bio steht für die grün-bläuliche Farbe des Öles. <- kein Witz

Das Zeug ist dünn wie Wasser, schädlich für dich und die Umwelt.

Also nicht einatmen, anfassen und keinenfalls darf es in die Kanalisation kommen!

Da der Schaumstofffilter das Öl auch kaum aufnimmt kann ich es nur "bedingt" empfehlen.

Gruß
M@tt

hab blaues spray von twinair ist das auch bio ?

gabs mal bei melahn zum filter für meine alte 5'er dazu

dann kommen alle werkseitig mit einer ungemeinen beeintraechtigung!!

oder wie??

sorry!!!

bitte nicht lachen.. da es bei uns im sommer immer ziemlich viel staub hat und ich den Filter mindestens 1x die woche ausgewaschen habe, nahm ich einfach SALAT oel fuer den Filter. umweltfreundlich und leicht auswaschbar!!

im Zweifelsfall gibts ja Lufioel von: K&N, Motul, Castrol speziel fuer Schaumstofffilter

Moin Mädels !

@Creative Power:

Angefettet aber nicht vom Öl im Filter ?!!
Das wird nämlich nicht an die angesaugte Luft abgegeben.
Angefettet nur, weil der Luftdurchsatz eines eingeölten Filters geringer und damit der Kraftstoffanteil im Luftgemisch höher (fetter) ist.
Das ist aber unabhängig vom gewählten Öl so.

@matt: bloß wegen der grünen Farbe ?
Die Produktseite von MotorEx behauptet anderes.
Woher kommt Deine Info ?
Steht auf der Verpackung was Anderes ?
Wenn ja, mach' mal 'n Bild oder scanne es ein.
Das würde mich schon interessieren, weil mein Öl grade fast alle ist und ich mir das Zeug bestellen wollte.

@Theo: Warum das Fett: wenn der Filter auch an der Auflagefläche eingeölt ist, sollte das für die Abdichtung zur Stirnfläche des Filterkastens doch ausreichen ?

Gruß

MM

Das Öl ist nicht von MotorExundHopp sondern dass von TwinAir.
Infos nur von der Dose. Hatte es beim Kauf wohl übersehen .

Gruß
M@tt

Habe auch das Bio Öl von TwinAir, allerdings hab ich bis jetzt nur die 2 TwinAir Filter damit behandelt.
Und hatte keine Probleme damit, Filter in ne Tüte, Öl drauf, durch massieren, ausdrücken, Fertig!

ein paar fleckchen hab ich auch, aber was soll daran schlimm sein?!

Gruß MotoX

Moin,



ich bin zwar nicht Theo, aber ohne das Fett oder die Pro-Seal Dichtung dichtet das eben nicht ab. Ich kenne einige die meinten Schlauer zu sein, bis sie den Schmodder im Motor gefunden haben , aber vielleicht lag das auch am Motoröl oder Sägekettenöl anstatt Filteröl

Aber im Ernst nehmt ein Filteröl und da auch nur eines das backt wie die Sau, alles andere taugt nichts.

Gruss LaMar

@matt: prima Foto - vielen Dank !

Irgendwie schizophren - auf Ihrer Produktwebsite haben die TwinAir Leute folgendes stehen:
"Twin Air has two different types of filter oil, the traditional Liquid Power blue filter oil and the Liquid Power Biodegradable green filter oil."

Watt denn getze ???

Im Web steht, es biologisch abbaubar - auffe Packung steht das Gegenteil - 'kopfkratz'
Ich hab' denen mal 'ne Emil mit Bitte um Aufklärung geschickt - schaun wir, ob was zurück kommt.

Gruß

MM

Also ich verwende auch das TwinAir Zeugs. Läßt sich halt mit dem empfohlenen Reiniger (vermute das ist stinknormales Waschpulver) sehr schön mit Wasser auswaschen. Hab meine Filter auch an der Anlagenseite mit Filteröl eingesprüht und konnte bis jetzt bei rechtzeitigem Filterwechsel dort keinen Schmutzeintrag feststellen.

Aber zurück zum ursprünglichen Thema - unbedingt das klebrige Filteröl und keinefalls Motoröl verwenden. Einfach mal beide Öle zwischen die Finger nehmen und man versteht warum...

Gruß Frank

@Frank:

Hast du das Öl von TwinAir oder das TwinAir/MotorEx.
Wie es aussieht sind das nicht die gleichen Produkte.

Schon die Vorderseite der Dose unterscheidet sich optisch.

Gruß
M@tt