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BeitragVerfasst: 04.05.2006 00:10 
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Registriert: 12.10.2005 18:04
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Jo, da wurde ja auch schon viel geschrieben...
Aber du kannst ja mal Old Man fragen, der ist heut meine mit besagtem Kit + Leo X3 gefahren und hatte den vergleich zu seiner Originalen. Ihm hats glaub ich schon gefallen...

Gruß, D.


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BeitragVerfasst: 04.05.2006 11:58 
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Hey zander,
hab so ne Art Stage 1 verbaut.(siehe profil)
Kann nur sagen absulut geil kann ich nur weiter empfehlen.
Werde mir auch noch die Nockenwellen und die schmalere Kopfdichtung holen. :twisted:

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Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, ich würde schon immer Supermoto fahren!

http://www.lm-racingteam.de/


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BeitragVerfasst: 16.06.2006 21:20 
Jaja kalter kaffe und so, aber das kit 1 dürfte doch mittlerweile der ein oder andere haben.Bei mir läufts auf ein kit1,7 raus ich fahre derzeit mit nem zugestopften titan akkro und nem k&N ohne gitter und schnorchel und das macht sich schon deutlich bemerkbar,ergibt sogar ca 5 kmh mehr topspeed bei serienübersetzung.Später dann wird für abgesperrte bereiche 8) ein von mir präparieter fim killer eingesetzt, gradwanderung zwischen funkenfänger und auslassventilkiller.dazu der 36er mikuni mit besch. pumpe von abp auf meine anlage eingestellt, dazu die perforierte airbox(lös ich eleganter wie abp) und ne iridiumkerze.Damit dürfte sichs mit behäbigkeit endgültig erledigen,später dann noch´n tick länger übersetzt und fertig ist das gerät.
Dann brauch ich natürlich noch was zum straßenverkehr fahren.... :twisted:


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BeitragVerfasst: 18.06.2006 18:23 
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Registriert: 22.10.2005 17:32
Beiträge: 1065
Wohnort: Weißenfels
Hey Cornhólio,
länger Übersetzen, für die Kartbahn? :?:

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BeitragVerfasst: 19.06.2006 14:45 
:? erwischt meine kartbahnen haben irgendwie mittelstreifen....
mann weiß nie wer so alles mitliest der dir dann plötzlich am nächstem tag mit ner kelle begegnet. :roll:


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