DRZ - Forum

Hi Leute
Habe das erste Problem oder auch nicht Problem ich habe auf der Steuerkettenseite ein schleifendes quitschen unter last könnte das die Steuerkette sein oder???
Hoffentlich könnt ihr mir Helfen ich habe das schon Länger so ca 1000 km.

Och Leute mir wird doch irgendjemand helfen können????

Na gut.
Hab da keinen Plan was das sein könnte und bin jetzt nicht so der Fachmann für Ferndiagnose,
aber ich würde sagen ne Steuerkette rasselt.....
so dann raten wir mal:
rechte Seite = Kupplung > Feder defekt?
du sagst seit 1000 km? denke da hätte sich ein Lager schon verabschiedet....
Problem ist beim Hochdrehen im Stand oder nur bei Fahrt = Beschleunigung oder auch im Schiebebetrieb?

schleifendes quietschen.... jetzt aber nicht das der Reifen beim Gasgeben durchdreht.... *spaßmodus aus*

Also soweit ich weiss is doch die Kupplung Links oder???Die Richtungen die ich sage sind immer aus der Fahrer perspektive gemeint!!!Also ein Lager kanns nicht sein weil das wäre schon im a.... aber vom geräusch habe ich von anfang an gedacht es wäre ein lager naja gut also das können wir ausschliessen.das geräusch höre ich in den gängen immer aber im Stand nicht also nur unter Last,Im eingekuppelten Zustand nicht im Neutralgang.

Kupplung greift voll ein? Zug hat Spiel...?
links Lima > rechts Kupplung

ist so das einzige was ich mir vorstellen kann wobei 06er SM - wieviel km???
aber ne lahme Feder kanns ja trotzdem sein... dann rutscht die auch schon mal unter Zug.
btw - haste damals nen Ölwechsel gemacht und danach fings an?....

also wie gesagt wir fischen hier im trüben....
das kann sonstweiswas sein.....

falls hier kein Brainstorming zu Stande kommt sieht das nach nem Fall für den Freundlichen aus........

Also gut das dus sagst das fing nach der grossen inspektion an.Da wurde Ölwechsel ect. gemacht ob der zug unter spannung steht glaube ich nicht und die kupplung greift eigentlich noch ganz gut habe halt leider keinen vergleich.KM Stand beträgt 13500!!!Inspektion wurde so bei 11500 - 12000 gemacht.Und wie gesagt es ist ein konstantes geräusch also immer wenn ich fahre in jeglichem gang!!!

ok... 2 Möglichkeiten zu prüfen ob der Kupplungszug richtig funzt:

1. der Griff braucht etwas Weg bevor die Kupplung trennt.
prüfen geht beim fahren und leichter Beschleunigung, dann mal langsam die Kupplung ziehen und feststellen ab wo die Drehzahl ansteigt
/die Kupplung anfängt zu rutschen / trennt > das ist der Druckpunkt
und bis zudem braucht der Hebel etwas Weg

2. Ausrückhebel / Anlenkung am Motor > weil das geht auch im stehen
schau hier mal ob der Zug unter Spannung steht > d.h. der Zug sollte sich mit der Hand ewas bewegen lassen

ist das Gedöns zu stramm hast du im ungünstigsten Fall immer ein leichtes rutschen am Belag.....

Ansonsten fahr doch einfach zu deinem Händler und frag mal was der meint und erwähn auch mal dass das Geräusch seit der Inspektion da ist!!!! Evtl ist die Ursache ja ganz banal.
Bei nem metallischen oder mahlenden quietschen aus dem Motor würde ich sowieso nicht lange warten... lieber eine Meinung zuviel bevor der Motor Vollschrott ist. Hör mal was der sagt und frag dann hier noch mal nach.

edit > saublöde Frage < das ist jetzt aber auch so kein pfeifendes quietschen ? = Ansauggeräusch > Luftfilter lose?

Alles klar danke für deine Hilfe digga ich werd mal meinen kollege 2 rad mechaniker fragen

kann logisch auch ein Lager sein:
Kurbelwelle oder Nocke,
Wasserpumpe, Ölpumpe........ beides rechts....

Also um das thema nochmal aufzurufen ich war bei meinem freundlichen und er ist mal probe gefahren und sagte er würde nix aussergewöhnliches hören und wollte jetzt nicht den ganzen motor ausseinander bauen um zu gucken und nachher is garnix.aber das geräusch is definitiv da und gefällt mir garnicht.Er sagte fahr als weiter wenns was schlimmes ist wirst du es merken.Dazu jetzt meine Frage is der motor der DRZ 400 SM 06 ein freiläufer.und verdammt nochmal wie kann ich grösseren problemen vorbeugen.kann es was mit der steuerkette zu tun haben vielleicht der spanner oder so.

Danke schonmal für jedes kommentar

Ich gieß mal'n bißchen Öl ins Feuer,auch wenn ich 'ne "S" fahre.
Problem:Ich habe Geräusche bei konstantfahren kurz über Leerlaufdrehzahl(ca.1800-2000)
Hab ich schon ein kleines Weilchen,und bin der Meinung es wird langsam lauter.
Ich zum Freundlichen(tigermoto)mit den Auftrag an den Meister"fahr mal damit,und sag mir ob ich mir was einbilde oder defacto was im Argen ist.2Tage später der Anruf:Du hast Recht,da ist ein Geräusch welches da nicht hingehört.Noch nicht so laut aber vorhanden.(Er muß es wissen.Nach zig zerlegten DR+DRZ Motoren)Was genaues konnt er mir so nicht sagen.Klar,ist ja auch kein Hellseher.
"Du kannst fahren bis es lauter wird,dann wird die lokalisierung einfacher oder wir machen auf"
Da ich nicht ganz unwissend der Materie bin und ich kein Bock auf Ungewissheit habe gab's denn Auftrag zu öffnen
Ergebnis:Pleuellager beginnt zu fressen-Na Klasse,und das vor 'nen langen Wochenende.
Aber so hab ich die Gewissheit das der Motor danach wieder schnurrt.
Nach Meinung des Meister's etwas früh bei ca.15000km,aber bei untertouriger Fahrweise auch nicht so ungewöhnlich.
Was lern ich daraus:1.Ich kann meinen Ohren noch trauen,und2.ich muß mehr Gas geben

Stimmt, untertourig und Eintopf passt nicht zusammen!