DRZ - Forum

Hallo zusammen,

habe mir vor einigen Wochen eine schöne DRZ SM zugelegt. Nachdem ich hier ein bisschen gelesen hab, bekam ich das verstärkte Gefühl das meine Zette etwas schwach auf der Brust ist. Manche bekommen sie hier im 2. oder 3. Gang noch hoch (Serie), bei mir tut sich da jedoch garnichts mehr.
Ist ein 06er Baujahr und da hab ich mir gedacht das nach 9 Jahren der Vergaser schon zu sitzen könnte, oder ? (Jedoch erst 12K KM gelaufen )
Hat da jemand Erfahrungen ob der Vergaser zu sein könnte und ob das ein großer Aufwand ist ihn zu säubern ? Ist mein erstes Vergaser Mopped und bin daher auf dem Gebiet noch Anfänger

Liebe Grüße
YellowZ

Bevor du dich gleich am Anfang unnötig vom Fahren abhälst: Wenn sie sonst vernünftig läuft, glaube ich nicht das du den Vergaser auseinander bauen musst. Die DRZ ist halt nicht die endlose Powerrakete und ob man das Vorderrrad hoch bekommt oder nicht hängt nicht nur von der Leistung ab.

Gruss - Thale

Wheelys haben absolut nix mit der Leistung zutun.
Hab meine DRZ selbst mit 31ps Drossel ohne Probleme im 2-3 Hoch bekommen. Ist alles eine frage der Technik.
Wobei man ehrlich sagen muss mit geringen Aufwand geht ne DRZ bedeutend besser und geht selbst im 3 teilweise nurnoch mit am Lenker ziehen hoch.

Such dir am besten ne andere DRZ von nem freund und fahr diese mal zum vergleich probe.
Sollte natürlich am besten auch im Serien zustand sein.

Falls es dir wirklich zu wenig leistung ist fang an mit TM 36, DRZ E/Y Krümmer und K&N filter. Das macht echt welten aus.
Ich selber hatte dazu am ende noch ne Dünne Fußdichtung drin und die Übersetzung minimal kürzer. So ging die DRZ noch bei 100 sachen vorne hoch im Sitzen wenn man wusste wie.

Vielen Dank für die Rückmeldung
Also sie zieht sauber von unten nach oben durch wenn man am Gashahn dreht. Ich weiß 39 ps sind nicht so die Welt. Hatte halt so das Gefühl das sie schwach läuft und hab dann noch hier im Forum gelesen wodurch sich mein Gefühl verstärkt hat. Aber werde mal 2 DRZs im Bekanntenkreis probefahren zur Kontrolle.

Vielleicht rüste ich ja dann doch auf hab sie bis jetzt Serie bis auf Leo ESD und BMC Airfilter.

Liebe Grüße
YellowZ

aber nicht das du noch ne Drossel verbaut hast vom Vorbesitzer

Drossel soll nicht mehr drin sein laut Vorbesitzer. War jedoch beim Kauf noch gedrosselt eingetragen. Er hat mir die ausgebaute Drosselblende auch mitgegeben
Die hatte aber andere Maße als im Fahrzeugschein eingetragen, deshalb weiß ich nicht ob ich da nicht zur Sicherheit doch mal nachgucke

Vielleicht liegt es daran das du nicht mit der Kupplung arbeitest?

Doch mach ich im 1. Gang geht sie da auch hoch, aber im 2. passiert garnichts mehr. Das ist doch nicht normal oder muss man da so extrem am Lenker ziehen ?

welche Übersetzung? Serie 15/41


und ich krieg meine E auch nicht hoch... binsch zu blöd für und hab es aber auch noch nie wirklich probiert. Beim Ampelstart im Rennen hebt sich das Beinchen aber paar cm...

Übersetzung ist Serie ja

Also im 2 mit Serien übersetzung bekommt man sie doch relativ einfach vorne Hoch. Selbst mit Drossl.

Aber ich sag mal so. Ich kenne auch jemand der seine 640 ohne Drossl nicht vorne hoch bekommt im 2 Gang.
Es kommt stark auf die Technik an. Kann hier wirklich an beiden Sachen liegen.
Aus reiner Interesse. Was läuft deine DRZ denn Topspeed? Also sind 140-150 ohne Probleme möglich?
Dadran kann man zumindest etwas festhalten ob den die volle Leistung da ist oder nicht.

Sonst solltest du dir mal jemand in der nähe suche der Wheelen kann und schauen ob er die im 2 vorne hoch bekommt

Also 140 schafft sie aufjedenfall, weiter hab ich noch nicht getestet, dürften aber so 150 werden. Bin auch 1,92m groß und 83kg schwer also nicht so einfach für die Zette
Werde sie mal von ein paar Wheelieverrückten hier fahren lassen, vielleicht bin ich echt einfach nur zu doof