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hallo,

wollte gestern mein ritzel austauschen.....

war ja sowas von fest, hab mich dann nicht getraut mit richtig gewalt die mutter zu öffnen.

habe bedenken, daß das getriebe was abkriegt.

hatte den gang drin und das motorrad auf dem hinerreifen stehen...trotzdem hat sich das ritzel und kette immer noch ein wenig bewegt
und ich habe die mutter dann nicht aufgekriegt....

gibts da irgendwelche tricks....oder stell ich mich einfach nur blöd an

über infos wäre ich dankbar.


mfg

motsahib

Du kannst die Kette vor dem Ritzel mit nem alten Lappen blockieren, geht ganz gut.

hol dir ne zweite person zur hilfe, die kurz auf die hinterradbremse tritt. dann kannste das ritzel problemlos lösen.

.. und das Sicherungsblech nicht vergessen ...

oder großen Schraubenschlüßel durch die Scheibe oder Ritzel gegen die Schwinge verkeilen...
etwas rustikal aber geht auch > uffbasse mit den Speichen > evtl Lappen an die Schwinge

Am besten geht's natürlich mit einem Schlagschrauber. Bei mir ging's bisher immer so (allein): LANGE Knarre oder Drehmomentschlüssel nehmen, oder einen Schraubenschlüssel mit Stahlrohrverlängerung. Moped auf den Montageständer, 1. Gang rein. Aufsitzen bzw. auf die Rasten stellen und die Hinterradbremse treten. Gleichzeitig auf der anderen Seite am Hebel ordentlich die Oberkörpermuskulatur bemühen. Natürlich drehen Hinterrad und Ritzel trotz Bremse leicht mit, aber ich kriege die Mutter so trotzdem ab.

Ich sitze dabei auch immer auf dem Motorrad und trete auf die Bremse und mit beiden Händen wird ordentlich an der Knarre gezogen.
Ein Tip, zieh dazu Arbeitshandschuhe an, dann leidet die Haut am Handrücken nicht so, wenn sich die Mutter schladartig löst....

Gruß Gunther

Moin,

also wir haben mal mit drei Mann dran rumgewürgt, auch Schlagschrauber hat nicht geholfen...
Nachdem die erste Speiche kaputt war (Hammer in Hinterrad) hat mir jemand den Tip gegeben, ein Montiereisen durch das Kettenrad zu schieben, das blockiert das Hinterrrad zuverlässig. Aufpassen mit der Bremsleitung rechts!

Gruß,

Patrick

Das ist nicht normal. Im O-Zustand ist da nicht mal Locktite drauf.
Versuche es mit nem Heißluftföhn warm zu machen. vieleicht hat da jemand nen ganz festes Locktite verwendet....und das könnte sich dann lösen
Wenn nicht dann GANZ GANZ vorsichtig mit offener Flamme....

tztz so was aber auch...
Ein Schlagschrauber ist normalerweise das höchste der Gefühle ... für was gibts Angaben zum Drehmoment ... ne ne ne ...

ne ne mein Harleydoktor, das Ritzel war von mir mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen worden, ohne Loctite. Hat sich einfach nur (warum auch immer) festgegnaddelt... aber nu ist es ja auch schon lange los

war das Sicherungsblech montiert?

Bub! Für wie blöd hälst Du mich?!?
Ne, aber mal im Ernst: natürlich war es montiert, es gehört ja unter die Mutter... nur zurückgebogen sollte es sein (beim Ritzelwechsel)...

Willste darauf wirklich ne Antwort? BUB.

Gruß Harley