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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager nachschmieren/austauschen
BeitragVerfasst: 20.04.2011 16:30 
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Ich hol das Thema mal wieder hoch.

http://www.motocross-shop.de/motocross- ... ts_id=3197

Dieses Lager kann ich also ohne bedenken in meine drz sm einbauen? :)
(drz sm 07)


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager nachschmieren/austauschen
BeitragVerfasst: 20.04.2011 18:42 
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ja, wenn DRZ draufsteht sollte das auch passen :wink:

das mit dem Unterschied der Dichtlippen hast du aber gelesen?! - s. Seite 1


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager nachschmieren/austauschen
BeitragVerfasst: 20.04.2011 19:07 
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Registriert: 18.09.2010 20:23
Beiträge: 610
justdoit hat geschrieben:
ja, wenn DRZ draufsteht sollte das auch passen :wink:

das mit dem Unterschied der Dichtlippen hast du aber gelesen?! - s. Seite 1



Jep hab ich :P


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager nachschmieren/austauschen
BeitragVerfasst: 29.04.2011 15:30 
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Beiträge: 120
Wohnort: Griesheim
Die Lager gerade der älteren Modelle waren wohl schon bei Auslieferung nicht toll geschmiert.
Ich hab meine auch schon vor Jahren getauscht und gleich noch einen Schmiernippel angebracht. Jetzt ist sie zwar bestimmt 500 gramm schwerer, aber dafür hat sich dieses Problem für immer und ewig erledigt :-)

_________________
2000er Kicker SM, offene Leistung, FRS Fahrwerk, SDG Sitzbank hoch, Baja Designs Skid-Plate, MotoMaster Bremssattel und 320er floating Flame Scheibe, Magura 195er Pumpe, 17 Zoll, Michelin Pilot Power, Magura Hymec, Leo X3


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 Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager nachschmieren/austauschen
BeitragVerfasst: 30.04.2011 09:37 
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Registriert: 09.03.2005 16:26
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Wohnort: Werder
KoeSTAR hat geschrieben:
Ich hol das Thema mal wieder hoch.

http://www.motocross-shop.de/motocross- ... ts_id=3197

Dieses Lager kann ich also ohne bedenken in meine drz sm einbauen? :)
(drz sm 07)


Kannst du machen, aber stelle dich darauf ein, daß du das Spiel nach dem Einbau zwei bis dreimal nachstellen kannst.
Die Abdichtscheiben sind nicht so hart wie die Lager.
Das untere Lager mußt du mit einem passenen Rohr sorgfälltig auf die (hoffendlich) korregt aufliegene Dichtscheibe aufschieben (pressen, schlagen osä ).
Am oberen Lager mußt du darauf achten, daß die Nutmutter keinen Grad hat der sich in die Dichtscheibe hinein zieht.
Wenn du sorgfältig arbeitest, dann könntest du es mit einer Einstellung der Lager hin bekommen.
Dieser einfache Lageraustreiber erleichtert dir ungemein die Arbeit:
http://www.motomike.eu/mike/category/20606000000/article/279342?sr=30

Viel Erfolg :!:


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