DRZ - Forum

Hi,
ich habe seit kurzem eine DRZ 400 S, Bj. 2004 und empfinde das Verhalten im Leerlauf als seltsam, vielleicht könnt Ihr mir da weiter helfen.

Ich bin es von anderen Motorrädern gewöhnt, dass wenn ich das Gas mit gezogener Kupplung oder im Leerlauf zuschnappen lasse, sich ein sofort ein stabiler Leerlauf einstellt. Nicht so bei der DRZ. Wenn ich das Gas von mittleren Drehzahlen aus zuschnappen lasse, stellt sich erst ein erhöhter Leerlauf ein und dann erst nach ca. ein bis drei Sekunden fällt die Drehzahl schlagartig auf normales Leerlaufniveau.
Zustand des Motorrades ist sehr gut, erst 6800km und sie läuft super.
Leerlaufgemischschraube ist 3 1/4 Umdr. offen. Die Einstellschraube zeigt auch Wirkung, d.h. drehe ich sie rein, bekomme ich Fehlzündungen. Drehe ich sie weiter heraus, passiert nichts mehr, d.h. diese "Drehzahlstufe" bleibt, keine Verbesserung.
Der Vergaser ist ja ein echte Hightech Teil mit all seinen Regelungen. Kann ich da irgend etwas lahmlegen oder einstellen, damit die Leerlaufdrehzahl gleich stabil ist? Vielleicht das Sekundärluftsystem? Bevor ich einfach wild alles lahmlege würde ich gerne wissen, woran das liegt.

Die Forensuche habe ich schon benutzt, aber keine eindeutigen Erklärungen gefunden, vielleicht auch, weil es so viele Regelungen an diesem eigentlich einfachen Vergaser - Einzylinder gibt. Ich blicke da als Neuling nicht durch.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Motorrad als Zweitmoped für Offroad neben meiner Honda Africa Twin. Ich möchte damit u.a. Offroad - Fernreisen machen, dann hinten auf dem LKW oder Hänger ins "Zielgebiet" transportiert. Mit der AT war ich schon so ziemlich überall in Europa, Tunesien und Marokko.

Vielen Dank f. Infos.

Michi

Sollte auch so sein wie Du das kennst. (beim Original) Der Keihin bleibt ganz minimal hängen ist aber Einstellsache.
Was ist das für nen Gaser.?

Hallo,

am besten wenn noch nicht geschehen auf Flachschieber-Vergaser umrüsten.
Ich habe da gerade einen zu verkaufen. Siehe im Marktplatz.

Ich habe seit neustem genau das selbe Problem bei meiner SM. Da muss wohl wer rumgepfuscht haben.

Indemfall mal Standgas ordentlich einstellen und den Vergaser überprüfen ?

Bei mir ist das ab und zu wenn der Kunstofftank auf dem Flachschieber aufsitzt.
Weil da auch wirklich kaum Platz ist...

Naja als erstes würd ich mal die Schwimmerkammer leeren und schauen ob auch die Gaszüge beweglich sind.
Geht der Gasgriff auf anhieb leicht und schnell auf die Anfangsposition?

Gruß MotoX

Hi,

der Vergaser ist der originale der S-Version, also das Gleichdruckdings, kein Flachschieber.

Am Vergaserprinzip liegt es wohl nicht, oder?? Meine bisherigen Motorräder waren alle mit Gleichdruck (Unterdruck-) vergasern ausgerüstet, da hatte ich so ein Verhalten nie.

Fühlt sich irgendwie nach "Regelung" an. Muss aber nicht sein.

Schön, dass ich mit dem Problem nicht alleine bin, vielleicht hat ja jemand eine Lösung.

Michi

Der Gasgriff schnappt kpl. zurück, so wie er soll. Äußerlich ist am Vergaser nichts zu erkennen.

Michi

Schwimmerkammer schon geleert?

Leerlaufgemisch stimmt nicht. Einstellen lassen! Das ist alles. Wenn Du nicht über die nötigen instrumente und/ oder Erfahrung verfügst, lass es bitte in der Werkstatt machen.

http://www.youtube.com/watch?v=JMuHADjmQWM

versuch mal das gemisch etwas magerer zu stellen (schraube rein) und dann etwas weniger drehzahl einstellen... sollte klappen!

Das Verhalten verschwindet i.d.R., wenn man die 22,5er LLD durch eine 25er ersetzt.
Und mit 3 1/4 Umdrehungen raus wird's langsam "riskant". Die Schraube kann dann gerne mal verlustig gehen.

Ich glaube, es wird Zeit für einen Besuch beim Händler meines Vertrauens.

Aber vorher wird ein bisschen geputzt