DRZ - Forum

Hey hey,...ich habe mir überlegt ein wenig was an meiner sm zu machen. ein bisschen mehr durchzug und etwas freierer atemwege für die z würden mich freuen!

hatte überlegt nen flachschieber mit der big bang anlage zu verbauen. wollte eigentlich nichts direkt am motor machen;)

was könnt ihr noch empfehlen? worauf sollte ich achten oder empfehlt ihr was ganz anderes?

ich brauche tips und ratschläge =)

alternativ dachte ich daran einfach den abp oder leo krümmer zu kaufen und dann meinen leo esd weiterzufahren!? da könnte ich dann direkt einen fertig abgestimmten flachschieber dazu ordern.

mfg, der markus

Kauf dir einen Leo-Krümmer, ich habe auch die Komplettanlage vonLeo, läuft sehr gut!!! Der ABP-Krümmer der mir geschickt wurde war billiger Chinaschrott und hätte überhaupt nichts gebracht ...da kannst gleich den Originalkrümmer drauf lassen

Wenn du hinten einen größeren Zahnkranz drauf gibst bringt es punkto Power auch etwas.^^

Vergaser würde ich nur einen Original FCR39 von einer "E" kaufen, alles andere hat seinen Grund warum´s billiger ist^^

Schreib Harley Rider an, der ist up to date punkto vergaser umbau auf der DRZ!!!

Die billigeren Modelle (Mikuni) die großteils von ABP viel billiger verkauft werden sind nicht rollengelagert, das musst du dir bewusst sein.

Solltest du einmal an andere Nockenwellen denken, dann nimm auch nur die von der "E" ...das sind die Besten (...nicht verstellbaren)

Lg Fiedi

P.S.: Mit BigBang hat der Leo aber nix zu tun^^

der abp krümmer ist nicht aus china! ist von der krümmerführung was das drehmoment angeht ganz gut allerdings ist er in der tat wirklich besch... verarbeitet und könnte vom durchmesser her grösser sein. hat auf dem prüfstand aber trotzdem 1,5ps gebracht im vergleich zum serienkrümmer.
mag sein das die mikuni gaser nicht ganz so hochwertig aufgebaut sind (bei mir zb hat der schieber leichtes spiel was man ab und zu an leichtem klappern hört - ist aber nicht schlimm)
meiner meinung nach ist der 39er fcr vergaser zu groß für einen annähernden serienmotor!
mit dem kleinen 36er minuni flachschieber fehlt zwar im letzten drehzahldrittel ca 1ps dafür spricht das mopped untenrum besser an und hat eine gleichmässiger drehmomentkurve.
ich fahr den 36er mikuni und das mopped hat echte 50ps! man kann ab leerlaufdrehzahl im zweiten, dritten gang das gas voll aufreissen ohne das der motor sich verschluckt.es ist immer leistung verfügbar wie vom gummiband.ist aber auch alles eine sache der abstimmung!
der 39er mag zwar sicher gut laufen aber ob der hohe preis das rechtfertigt?
big bang ist ne feine sache aber!

ICh habe mein motorrad beim händler vor 1 jahr gekauft und da ist NIcht der original Krümmer dran...
wie kann ich herrausfinden was für einen krümmer ich habe? steht da irgenwo drauf auf den Krümmer?

big bang ist ne feine sache aber! [/quote]

Servu Sumobob

was ist das "aber" am BigBang

Gruß

bigbang passt leider nur zusammen mit dem gsx-schalldämpfer.
hatte überlegt ob ich mir den akrapovic hexagonal von abp zulege und zusammen mit dem big bang montiere.der nette kontakt von der bigbang-website meinte aber leider das das nicht passen wird

allerdings kein gewähr.könnt mich gern eines besseren belehren

beim big bang gibts kein grosses aber..so war das nicht gemeint...

allerdings wäre die kombination des big bang in verbindung mit dem akra dämpfer ein echter performance gewinn (vor allem gewicht)
da wären mal die durchmesser beider komponenten interessant...

Was soll Harley dazu sagen,er hat auf die E zurück gerüstet.Hat nix mit ABP zu tun.Harley fährt Jens RMZ!