DRZ - Forum

Hallo,

Fahre einen Suzuki DRZ 400SM K5
ich hab interesse für meine DRZ einen neuen/größeren Vergaser zu kaufen.

Hab auf der Suche den DRZ-E Vergaser (FCR 39) und den Minkuni TM 36 gefunden.

Welcher ist nun der bessere??? Müsste doch eigentlich der FCR 39 sein?!

Könnte es evlt sein das der FCR 39 eher dann eingesezt wird wenn man auch die E Nockenwellen eingebaut hat und
den TM36 wenn die Originalen Nockenwellen?

mfg flumi92

Moin!

Der Keihin ist sicherlich der bessere Vergaser. Eingesetzt wird er dort, wo die Brieftsche dicker ist.
Für den Normalfahrer wird aber beim Fahren kaum ein Unterschied zu merken sein.

Ist mit "Brieftsche" der Geldbeutel gemeint oder wie?

mfg

Das Teil ist wesentlich teurer als der TM36 und neu nicht zu bezahlen. Der TM36 hat aber auch seinen Effekt und ist vom Preis-/Leistungsverhältnis sicher nicht verkehrt (hab den TM36 in der "S" und den serienmäßigen FCR39 in meiner "E")

Gruß
Caparso

Ich hab nen TM40er, und der funzt wunderbar ...kostet das selbe wie der 36er!!!

Der Mikuni ist leider nicht rollengelagert ...der Kehin schon, wirklich merken würdest du das aber nur bei einem 4 Zylinder ...da brauchst dann ordentliche Unterarme bei Mikuni;-)

Der Beste ist halt der Originale FCR39 der "E" !!!!

Neupreis liegt bei ca. 1300 €

vor paar wochen war ein nagelneuer fcr39 für knapp 250 Euro in ElectronicGay.

39er oder 40er gaser machen bei serien drz und 400kubik wenig sinn.
drehmomenteinbruch und schlechtes ansprechverhalten im wichtigen unteren und mittleren drehzhalbereich für ca 1ps mehr spitzenleistung.
tm36 mit anderen bolt ons wie luffi krümmer macht am meisten sinn.mehr drehmoment und mehr leistung im unteren und mittleren drehzahlbereich.und dieser effekt macht sich auch beim fahren deutlich bemerkbar!!
hab die versch prüfstandsläufe selber gesehen!

ich habe mir vor ein paar tagen eine drz hier in der nähe angeguckt die zum verkauf steht.die ist direkt bei mikuni gewesen zum einbau inklusive prüfstand und abstimmung.die haben erst einen tm 36 und danach einen tm40 druaf gebastelt und mit dem 40er lief sie wohl wesentlich besser.(mit akra komplett und k&n)

Hui, hab ich gar nicht gewusst das ich so ein edles Teil in meinem Moped habe. Da werde ich das Moped beim nächsten Besuch in der Garage aber noch verliebter ankucken

Hi,

der FCR 39 wird manchmal tatsächlich recht günstig in der Bucht angeboten, ABER:
er ist meißtens aus anderen Fahrzeugen, d.h. es ist mit "Folgekosten" zu rechnen (Düsensatz / Abstimmung, andere Durchmesser der Anschlüsse erfordert Adapter oder original Suzuki Teile, es gibt unterschiedliche Bauformen, Schieber gerade / geneigt, Heißstartknopf ja / nein ...).

Michi

Hallo,

ich hab mich etwas umgeschaut und bemerkt das in sehr vielen Motorrädern der FCR 39 verbaut ist,
die daher auch Gebraucht für unter 300EUR zu haben sind.
Wie schon gesagt kommen da noch Folgekosten dazu, aber da ich mir viel selbst bauen kann bzw
das was ich nicht selbst bauen kann nicht die Welt kostet (z.B. Düsensatz), sind diese nicht all zu hoch bei mir.

Die Originalbedüsung der E kann man ja schon mal als Anhaltspunkt beim Abstimmen nehmen.

Falls jemand die genauen Maße des E-Vergasers hat, wäre es ganz recht wenn er es mich wissen lässt.
(Es soll ja recht viele Ausführungen des FCR geben)

mfg flumi