DRZ - Forum

Hallo,

bin in Ebay auf folgende Tuning CDI für die DRZ gestoßen:

http://cgi.ebay.de/CDI-Tuning-Suzuki-DR ... 3cb46274a3

Kennt die jemand bzw hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

mfg flumi

http://shop.etel-tuning.de/category.php?id_category=8

Diese Seite sollte dich schlauer machen

Hallo,

also du meinst der Verkäufer macht leere versprechen?

mfg flumi

Also ich sage JA, aber benutze mal die SuFU, da gabs schon einige Themen um diese CDI-Dinger,G-Packs und Co., soweit ich weiß hast du mit der CDI der E das selbe Ergebniss!

Geb aber keine Garantie drauf, vielleicht melden sich noch welche die es besser wissen.

Oke, danke schon mal soweit...

mfg flumi

Sollte dir schon alles sagen wenn ein Einzylinder 11000 umdrehungen macht, ist sicher gut für die haltbarkeit des Motors;-)

Ich wollte mir die CDI der "E" für meine SM kaufen, sogar der tuner der das in Österreich verkauft sagte mir ich soll meine Kohle besser investieren ...das sagt wohl schon alles;-)

für ein schönes Wochenende mit den Freunden und einer gescheiten Tour mit der DRZ ist das Geld besser angelegt.

Der Unterschied ist mit dem Popometer nicht fühlbar -

Bei Originalübersetzung der SM (15/41 glaub ich?) läuft sie mit der E-CDI, je nach eingelegtem Ggang 10-15 km/h später in den Begrenzer.
Somit schalte ich, wenns sein muss, 10 km/h später hoch, als mit der der S/SM-CDI. Das bringts v.a. beim Überholen mit Hochschalten
vom 4. in den 5.! Und natürlich bei der Kürbisjagt .

lg clemente

ja ist klar - die E CDI erlaubt ja auch höhere Drehzahlen - gibt es aber dadurch bei der Serien SM mehr Leistung ???

sollte die CDI an einer nicht modifizierten DRZ einen "spürbaren" oder per Prüfstand (vorher/ nachher Ausdruck ) belegten Leistungszuwachs haben wäre das doch sicher hier im Forum bekannt, oder was denkt ihr ???

ein Gaserumbau verändert wirklich was = das Leistungsband, Drehmoment, Durchzug und auch "etwas" die MaxLeistung -

wie schon gesagt . . .
CDI ohne sonstige Maßnahmen wie + Gaser, Lufikastenmod, Fußdichtung + Nocken, Auspuff und letztendlich nach dem Umbau eine professioneller Gaserabstimmung .....

weil dann haste quasi ne E und viel mehr geht nicht - Rechne das aber alles zusammen dann kauft lieber gleich eine E - wird billiger.
,die bekommst du dann aber nur mit 24 kw zugelassen oder sehr viel Glück offen eingetragen - bzw. was ist an einer umgabauten SM noch legal

justdoit

lieber flumi!

du hast ja echt reges interesse aus deinen 39 ps mehr zu machen

aber: in anbetracht der hohen kosten, die dann vltt 5 - 10 ps mehr bringen sollten (und dann wirds schon kriminell teuer) würd ichs lassen.....

v.a. wenn deine zette schon an die 20 000 km druff haben sollte

kauf dir doch lieber was stärkeres nach deinen 2 jahren beschränkt fahren!!!

das einzige was kein fehler ist, ist ein anderer esd und vllt andere beleuchtung

aber leistungsmäßig da mords was zu drehen ... dafür ist die drz das falsche mopped

Mal ne Frage. Ihr redet ja immer von E-CDI hin oder her.
Fakt ist, ich habe bei meiner SM bereits die E-CDI eingebaut.

Wie hoch dreht die denn nun ?

Doch nicht wirklich 11000 ?!

Hatte dazu schonmal nen Fred gemacht. Schien mir aber niemand gescheit beantworten zu können !?

10000 wenn ich mich nicht irre.