DRZ - Forum

Hallo ich weiss das ist nich das richtige Forum aber kann mir vielleicht hier jemand Helfen:
Ich wollte bei meiner Kati die Ventile Einstellen find aber den OT Punkt nicht.
Zündkerze Heraus gedreht Ventikappen ab und den Kolben ganz nach oben die Ventile lassen sich nicht bewegen nur in einer Stellung ein ganz bisschen seitlich ruckeln da hab ich aber nach oben und unten auch kein Spiel.
Vorab das Mopped läuft Top Springt Sofort an wollte nur Kontrollieren.
Falls mir jemand helfen kann wär Super danke im Voraus.

So: jetzt Ventile einstellen für harte Fälle

Also:
Wenn das eine Ventil unten ist dann kannst du das andere einstellen.
Oder:
Wenn die Ventile sich überschneiden, das heißt Auslaßventil schließt und Einlaßventil öffnet, dann drehst du die Kurbelwelle noch 360° weiter (die Richtung wäre sogar egal, nein scheißegal ) und dann kannst du beide Ventile einstellen.
Der Kolben befindet sich dann auch im oberen Todpunkt.

soooo und jetzt

RAUS HIER!

Jau,das hab ich gemacht war auch bei den XR"s so und bei der LC4 auch kein Problem.Aber wie schon geschrieben sie bewegen sich nicht hab mittlerweile alle Positionen ausprobiert.360 Grad weitergedreht nix.......egal trotzdem Danke.

Bist Du Dir sicher was Du da machst
Ein falscher Handgriff und die Ventile sind hops...

Ich würde das mal beim Fachmann machen lassen

da gebe ich Roland zu 100% recht.
Von dem was du beschreibst fehlt da bissl was an know how... und ein Handbuch oder Berschreibung "how to" wäre für dich hilfreich zum lesen


Gruß justdoit

Ich als "Konvertit"(?)von Suzuki zu KTM rate bei technischen Fragen zu KTM in das Forum http://www.ktm-lc4.net zu gehen.Da gibt es jede Menge Hilfestellungen zu den Technischen Problemen der Kati´s.Hier beim DRZ Forum geht es eher um allgemeine Dinge rund ums Enduro/Sumofahren,z.B welche Musik wir hören oder wohin wir fahren etc.Das ist halt der"Nachteil" wenn man ein Mororrad fährt an dem es keine technischen Probleme gibt!!


Gruß Holger

Ventile hab ich mittlerweile eingestellt,sie haben sich nicht grossartig bewegt weil sie einfach zu stramm waren.Mit der Kurbelwellenfixierschraube ist das ne ganz einfache Sache.
Achso und das mit keine Probleme mit der DRZ halt ich für ein Gerücht...........Spass, war schon Super Mopped aber sie lief bei mir einfach nicht ich hatte nach 8 Monaten und 4 Werkstätten einfach kein Bock mehr!