DRZ - Forum

hoffentlich kann mir die frage einer beantworten.

möchte meine DRZ Y bj 2000 nen muschiknopf verpassen( E-Starter) , hätte durch das forum die möglichkeit an die teile einer DRZ SM zu kommen .

jetzt die frage passt das?!?

hab mal irgentwo gelesen das die kurbelwelle auch anders sein soll?! irgentwas mit ner ölbohrung für den generator?! stimmt das?!?

wer hat sowas schon mal gemacht.

mfg Thorsten

nein, geht nicht Gehäuse ist anders - Kicker bleibt Kicker - da lässt sich kein Muschiknopf nachrüsten

Gruß J.

Und was genau ist anders

denke mal du meinst das komplette linke kurbelwellengehäuse?!

fehlen da einfach nur bohrungen gewinde etc oder fehlt es am material.

lässt sich das ändern (nacharbeiten etc)

oder muss das gehäuse schon von ner SM , E ,S sein ,
interessant währe noch zu wissen ob die kurbelwelle anders ist oder nicht?!


Währe ne umbauaktion für den nächsten winter ;);).


vieleicht sollte ich ne tauschaktion machen ;);) vieleicht mag ja einer 5kg sparen .



Biete DRZ Y Motor gegen DRZ E motor ;);)


gruss thorsten

du, soooo genau kenne ich die Details nicht - aber Kid hat vor ewigen Zeiten mal geschrieben das es nicht geht oder zumindest vom Aufwand her keinen Sinn macht - und wenn der das sagt . .

Beitrag editiert

janu is klar - wenn du die entsprechenden Gehäuseteile austauschst - das macht m.M. aber nur Sinn wenn der Plunder sowieso komplett zerlegt werden muß
ist dann ja quasi ein kompletter Neuaufbau für den Motor - und den ganzen Aufwand mit der Lima/ Batterie und Elektrik nur zum nachrüsten eines Muschiknopf ist .... naja..... soll jeder selbst entscheiden

Hallo,

die preiswertere und einfachere Lösung wäre wahrscheinlich der Verkauf des Kickers und der Kauf eines Muschimodells. Alternativ dazu könnte man auch nur die Motoren wechseln, den Kabelbaum modifizieren, eine entsprechende Batterie einbauen usw. - ob das Sinn macht ist Ansichtssache.

Es ist wohl nicht nur mit dem Tausch der Gehäusedeckel und dem Kauf eines Anlasseres getan. Ich habe mich damit bei der DRZ noch nie beaschäftigt, aber sind die Kurbelwellen überhaupt identisch? Bringt die Y-Lima genug Leistung, kann man den Lima-Rotor verwenden, vmtl. sind die wegen der Anlasserkupplung doch unterschiedlich?
Rechnet man nur die Teile die getauscht bzw. ergänzt werden müssen, dürfte sich das Vorhaben erledigen, die Arbeit ist da noch nicht mitgerechnet.

Machbar ist sicherlich fast alles - aber sinnvoll?

Gruß
Frido

Um den mitlesenden ne auflösung zu geben, Es geht nicht ohne aufwand und kosten.

kurbelwelle ist anders hat wohl ne ölbohrung für den generator

generator ist stärker ,Y 150watt ,e-starter modelle 175 watt

wobei mir dabei die frage aufkommt ob das nicht mit der kleineren batterie zb 3,5AH funtionieren könnte ,dann währe der muschiknopf nur für den notfall wenn die kondition oder die ortlichen verhältnisse nicht passen

klar würde ich meinen eingebauten motor nicht dafür zerflücken,hab noch nen zerlegten kickermotor da liegen (kurbelwellen.gtriebeschaden) den ich definitive wieder richten will.


und den kauf einer SM oder S fällt definitive auch aus ,bin ja froh das ich das schwere ding los bin ;););););).

werde mal ausschau halten nach nem kompletten motor mit E starter , ansonsten bau ich im winter nen neuen mit 430ccm ;););).

und rechnen braucht ihr nicht ,für mich ist die drz das ideale moped und ich würde nie und nimmer gegen eine huqvarna,ktm,beta usw tauschen ,denn das was die drz für vorteile bietet findest du bei keiner anderen enduro,ausser man hat mal knapp 10000€ zuviel auf dem konto .

sage auch immer wieder DRZ SM , S und die E oder Y sind 2 paar schuhe und sollten nicht direkt verglichen werden.



gruss thorsten