DRZ - Forum

Hallo Zusammen
Ich bin dabei meinen Motor komplett zu überholen. Teile inklusive Lager usw. alles da, was mir einfach noch fehlt, sind
die Drehmomente für das Innenleben vom Motor z.B. Mutter von Kurbelwelle , Sekundärwelle usw.

Wenn mir jemand nen Tip geben kann, würde das mir sehr helfen, will heute Abend mit meinem Schrauber die
Kiste wieder komplett zusammenschrauben

Euch allen einen schönen Tag, und bedanke mich im Vorraus für die Mühe die sich jeder macht

mfg. Olli

ich meinte primärantrieb

ach verdammt
es handelt sich um eine drz-400 sm bj 2005

Ich habe für meinen Motor die Anzugsmomente für die Ltz 400 benutzt, die ltz-fahrer das Handbuch von der kxf 400, die ja baugleich mit der ltz 400 ist.
Du findest das Handbuch im ltz 400 forum.
Die Kupplung kannst du nicht blockieren.
Am besten ist es du montierst die Reibscheiben und machst sie mit einer Schraubzwinge an der Kupplung schön fest, dann kannst du die knapp 60?! Nm ( waren es glauch ich ) schön mit dem Drehmo festziehen.
Musst aber aufpassen nicht an die Ölleitung zu kommen ( Metallröhrchen ).
Ps.: schon wieder ein 05er Motor...

Vll schreibst du deine mail drunter und einer erbarmt sich und schickt das drz Motoren Werkstatthandbuch...

Was solln das bedeuten?
Hab auch eine K5. Muss ich jetzt Angst haben?

Jein.
Vll wurde die 05er einfach am meisten verkauft oder so.
Aber so ziemlich jeder der hier von nem Pleullagerschaden erzählt hat nen 05er.
Zumindest kommts mir so vor.

das scheint nur so
- btw- überholen? das heist Revision oder Reparatur? bei Laufleistung?


Es ist eben nun mal so das auch die Zetten in die Jahre kommen. Je nach Gebrauch und Pflege kommt dann das eine, oder andere Zipperlein.
Gruß

hat jemand von euch ne ahnung welche bj anlaufscheiben am pleul haben und welche nicht ?
Also meine 05er hatte keine. Jetzt hat se allerdings
könnte was mit den anlaufscheiben zu tun haben...