DRZ - Forum

hallo habe leider ein problem mit meiner drz

hab einen neuen krümmer und endschalldämpfer montiert..

krümmer hat einen sehr großen durchlass mehr als e!

ähnlich big bang oder wie der heisst..

starten kann ich die drz ohne probleme..

läuft auch sehr rund!

aber sobald ich gas geben will geht sie sofort aus..

mit der originalen anlage hab ich das problem nicht!

hab übrigens ein s modell..

vergaser ist original bestückt..

wie bekomm ich jetzt meine drz wieder zum laufen?

reicht es den vergaser neu zu bestücken?

wenn ja woher bekomm ich die passenden düsen?

hatte jemand schon das selbe problem?

danke schonmal im vorraus

Moin,
du hast zwischendurch nochmal die alte Anlage angebaut und da ist alles ok, oder?
Weil eigentlich muss da nichts groß umbedüst werden wenn der Gaser ok ist.
Versuche es erstmal mit Leerlaufdrehzahl einstellen/anheben und Leerlaufgemisch fetter/ anpassen.

btw; hat das Möp vor dem Umbau etwa länger gestanden;Dann evtl. frischen Sprit dazu.

Gruß J.

Die gleichen Probleme hatte ich auch nach Montage eines GSXR -Dämpfers .Da fehlt einfach nur der Staudruck .Auch schafft es die Memrane im Vergaser wohl nicht sich so schnell zu heben.Ich habe das Problem wie folgt gelöst ,Eigenbau-DB-Killer im ESD montiert und dadurch etwas mehr Staudruck geschaffen,Vergsermembrane demontiert und mit Silikonspray innen und außen besprüht um diese geschmeidiger zu machen und letztendlich die Vergasernadel ganz nach oben positioniert .Nun gehts .

hmmm wird wohl wirklich der staudruck sein..

davor ging nämlich wirklich alles gut..

db killer ist im auspuff drinnen..

nur zwischen krümmer und endschaller war auch noch eine reduzierung..

werd die wohl wieder rein machen müssen..

kacke..

oder glaubst du es reicht schon wenn ich die düsennadel eine stufe höher stelle..

...probieren geht über studieren...aber die Reduzierung hatte wohl ihren Grund.Aber einen Vorteil hat mein "Neuer ",der Motor dreht höher und freier,V-max.um fast 10 kmh höher.