DRZ - Forum

Hollo alle zusammen,
ich suche ein motorrad.
Mein einsatzbereich ist Gelände(Häufig),zur arbeit(fast täglich) und mal ne fahrt zur nordsee (300km und sehr selten).
Ich habe mich schon informiert und mir sind 3 bikes ins auge gefallen.
1.Honda crf 250l
2.Kawasaki klx 250
3.Suzuki drz 400 s
Könnt ihr eins oder alle empfehlen und habt ihr andere vorschläge.

Da wird die DRZ schon die Optimalste sein...

allerdings!

Was haltet ihr den von den anderen?

Ich saß mal auf einen Kawasaki KLX 250. Fühlt sich an wie ne getunte 125er, total untermotorisiert, solange man die originale CDI nutzt ( einfach mal Google wegen der mega schlechten Zündkurve fragen)

Und die Honda crf 250 l?

Hallo Phil,

bin die Honda im Dez./Jan. ca. 2000km in Laos gefahren. Hat halt nur 23PS wie die Kawa.
Ob einem das reicht, kann ich nicht beantworten. Wir hatten auch die Kawa mit dabei.
Diese bin ich aber nur sehr kurz (1...2km) gefahren.

Hier nun meine Meinung zur Honda:
- läuft nen Tacken besser als die Kawa
- Motor laufruhiger
- sprang immer sofort an, Kawa hat z. B. bei Umfallern öfters mal gezickt
- Sitzbank etwas breiter, wesentlich besserer Sitzkomfort!
- Fahrwerk für ne "billig"-Enduro recht anständig
- überraschend guter Geradeauslauf auf Schotter
- das in Testberichten beanstandete überdämpfte Federbein kann ich nicht bestätigen - ist ok.

Die Honda hat trotz der nur 23PS Spaß gemacht und ist m. M. nach das bessere Fahrzeug gegenüber der Kawa.
Zur Entdrosselung der Kawa (unsere waren auch entdrosselt). Das macht sich nur in der Höchstgeschwindigkeit
bemerkbar, da dort einfach die Max-Drehzahl im 5. und 6. Gang nicht mehr begrenzt ist. Wie gesagt, trotz Entkorkung
liefen die Hondas nen Tacken schneller in der Topspeed.

Die DRZ spielt nat. leistungsmäßig in einer anderen Liga!
Der Preis vermutlich allerdings auch.

Frank

Danke für die ganze Antworten meine Entscheidung wird wahrscheinlich auf die drz fallen.
Ich werde einen kicker einbauen und sie schwarz lackieren.
Und der Preis ist ok 3000-3500 für be drz mit 6500 km oder weniger .

Hallo,

bei dem Km-Angaben sollte man nicht zu blauäugig sein! Natürlich gibt es Leute die wenig fahren, aber 7-8 Jahre alte Moppeds mit nur 5000 km Laufleistung sind schon eher Ausnahmen die man hinterfragen sollte.

Natürlich ist die DRZ für deine Zwecke geeignet, aber man sollte sich m.E. überlegen, ob für längere Touren evtl. auch noch mit Autobahnanteil ein Zweitmopped nicht angebrachter wäre. Für ca.. 1500 € kriegt man gebrauchte Strassenmoppeds oder Reiseenduros die für längere Strecken, evtl. mit Gepäck m.E. die bessere Wahl sind.

Wie gesagt kann man das mit der Zette machen, aber man macht dabei immer Kompromisse. Im Gelände fährt man eine andere Übersetzung, andere Reifen und man achtet auf jedes Kilo, auf der Strasse ist das Gewicht nicht so wichtig, man übersetzt länger und Enduroreifen sind auch ein Kompromiss. Man kann zwar vor der Tour mal eben das Ritzel von 14 auf 15 Zähne tauschen, aber macht man das dann auch? Uswusw.

Gruß
Frido

Stört es die drz so lange tuoren zu machen?

Hallo,

längere Vollgasfahrten auf der Autobahn sind der Haltbarkeit sicher nicht zuträglich und die Sitzbank ist spürbar unbequemer als bei einem Strassenmopped. Du kannst zwar längere Autobahntouren mit gemäßigter Geschwindigkeit fahren, ob das aber Spaß macht ist Ansichtssache. So ein Mopped gehört m.E. ins Gelände oder auf die Landstrasse um Spaß zu machen.

Gruß
Frido

Ok danke für die ganzen Informationen. Es ist mir auch nicht wichtig lange tuoren zu fahren zur not einfach auf ein Anhänger schmeißen und dan zur nordsee fahren und dann da mit der drz fahren.