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Hallo leute , habe ein kleines Problem oder auch nur eine Illusion.

Hatte ja meinen Motor geteilt um Kurbelwelle Lager ect. ect. zu wechseln , Lima Seite nach oben abgezogen.
Am Getriebe habe ich nichts abgezogen.
Jetzt nachdem ich es wieder zusammen gebaut habe hat sich das Getriebe ( von hand ) komisch schalten lassen ..(Kupplung war noch nicht verbaut)
Entweder kommt mir das nur so vor oder hat sich da was verstellt ?
Wie schon gesagt , habe an dem Getriebe nichts abgebaut ..

Vielleicht kann mir wer helfen .. und ich habe ne kleine Macke an der Lauffläche eines Hydrostößels.. schlimm ? kann ich mit 1000er schleifpapier das NASS wegschleifen ?

MfG
SteKke

Zum Getriebe kann ich nicht´s sagen, aber Hydrostößel wäre mir neu.
Meine sevenfifty hat Hydros aber die Zette ganz normale Ventile mit Shims.
Ich würde die Macke rauspolieren solange sie nicht so tief ist und gut.
Gruß
lenki

Hallo,

was heißt "komisch schalten lassen" und kannst du ein Bild vom "Hydrostößel" (?) einstellen?

Gruß
Frido

Sind die Anlaufscheiben alle an ihrem richtigen Platz?

Die Nocken der Nockenwelle sind Oberflächengehärtet. Wenn die Oberfläche der Nocken Laufspuren aufweist, wäre das mit ein Anlaß um auf E Nocken umzusteigen.

Als ich meinen Kicker eingebaut habe und dabei die Kupplung ab hatte lies sich das Getriebe auch schlecht schalten. Dreh mal das Hinterrad beim Schalter und schau obs besser wird.

Werde ich machen .. Jaa .. Beim auto heißen die Hydrostößel :D ... Sehen identisch aus deswegen nenne ich die so ... Die anlaufscheiben sind an ihrem Platz und nocken haben keine laufspuren .. War auch noch nicht eingebaut werde das heute machen.
melde mich heut abend. fotos kommen dann auch

Liebe Grüße

Wie Schaltest du denn? Von hand am Schaltmechanismus hinterm rechten Seitendeckel oder am Schalthebel?
Hatte das auch dass ich dachte ich hätte da was falsch zusammengebaut. Erst als ich die Schaltwelle + Hebel drin hatte lies sich alles einwandfrei Schalten.

Ach die Teile meinst du. Die nennen sich Tassenstößel.
Ich würde den lieber Austauschen. Nicht das der noch die Nockenwelle verschleißt.

hat sich alles erledigt. Laufen wieder butterweich. und schalten tut es sich auch