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 Betreff des Beitrags: Welcher Tacho/DB-01 Probleme
BeitragVerfasst: 31.01.2015 18:07 
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DRZ-Junior

Registriert: 20.10.2014 08:31
Beiträge: 42
Moin,
brauche endlich mal einen Tacho der auch TÜV Konform ist :mrgreen:

Hatte den DB-01 hier, der hatte allerdings erst Probleme damit auf 1 Zylinder gestellt zu sein und zeigt mir die ganze Zeit die doppelte Drehzahl an also musste ich auf 2 umstellen.
Desweiteren hat er die ganze Zeit irgendwelche Macken gemacht, Motorrad ging immer auf einmal aus wenn der angeschlossen war. Kaum hatte ich den wieder abgeklemmt ging es wieder.
Passierte so alle 2 Minuten auf den Testfahrten.

Da ich die Y fahre habe ich keine Batterie nur nen Kondensator und bräuchte daher einen Tipp für einen Tacho.
Weiß auch nicht ob es vllt. am Tacho lag da ich keinen zweiten zum Testen hatte :D


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 Betreff des Beitrags: Re: Welcher Tacho/DB-01 Probleme
BeitragVerfasst: 31.01.2015 19:03 
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DRZ-Power-User
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Registriert: 03.01.2014 16:48
Beiträge: 171
moin moin,

bin auch grad auf der suche nachm tacho und habe einen koolen gefunden. :daumen: einziges problem, acewell wird die erst in den handel bringen (mit ABE), wurden auf der intermot vorgestellt. falls du warten kannst?! :biken:


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#39 DR-Z400SM-E | #78 KX450F


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 Betreff des Beitrags: Re: Welcher Tacho/DB-01 Probleme
BeitragVerfasst: 31.01.2015 20:10 
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Moderator
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Registriert: 12.01.2009 20:39
Beiträge: 6455
Wohnort: südlich Frankfurt
Hi Krexxen.
Die Lima sollte den eigentlich versorgen können. Auch bei der Kicker.
Daher: wie hat du die Stromversorgung für den Tacho hergestellt?

Gruß J.

_________________
dauerhaft Rennpause, oder Comeback Supermoto "IDM" 2023? - Ü40-Cup #8 - nur, die DRZ400E K2 ist nicht mehr - man fährt jetzt Grün..


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 Betreff des Beitrags: Re: Welcher Tacho/DB-01 Probleme
BeitragVerfasst: 31.01.2015 20:28 
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DRZ-Junior

Registriert: 20.10.2014 08:31
Beiträge: 42
Hatte den Tacho an den Kondensator angeschlossen.
Lief auch alles und hat auch richtig gezählt und KM/H richtig angezeigt( Hab noch ein Sigma Tacho dran), nur musste ich auf 2 Zylinder umstellen und sie ging halt immer aus.
Hab zuerst gedachte das dieses Teil was an der Zündspule die Drehzahl abgreift vllt. defekt ist.

Zumal ich ja im Moment sogar nur 6W Blinker habe und normal 21W Blinker dran sind, da sollte also genug Luft für so ein kleinen Tacho sein.

Aber für Tipps oder ähnliches bin ich dankbar!


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