DRZ - Forum

Moin,
habe ja eine DRZ 400 Y.
Nach einem Unfall hab ich bei meiner DRZ mal wieder alle Plastics und Beleuchtung etc. erneuert.

Nun springt sie nicht mehr an. Wenn ich durchtrete glimmt noch nichtmal ein wenig das Licht an der Lichtmaske und als ich nachgeprüft habe ob ein Zündfunke da ist hab ich auch nichts gesehen weder mit Zündkerze noch mit nur Zündkabel.

Beim Anschieben im Dritten macht sie ganz kurz bop bop aber bevor sie richtig an ist, ist sie auch schon wieder aus.

Haben dann also eine Autobatterie mit an den Kondensator gehängt und Saft raufgegeben. Sie sprang beim ersten Kick an. Haben dann mal laufen lassen und Strom abgenommen => Sofort aus.
Selbes Spiel nochmal aber Motorrad auf volle Drehzahl gebracht und gehalten => Sofort aus

Ohne Kondensator selbe Ergebnisse.

Kann es noch was anderes außer die Lichtmaschine sein? Sobald Extern Strom drauf ist funktionieren auch alle Technischen Gerätschaften und es gibt auch kein kurzen oder ähnliches.

Wenn es die LiMa ist wie kann ich das nachprüfen? Detaillierte Anleitung wäre super.

Hoffe ihr könnt mir helfen
Mfg

Moin,
die Lima kannst du durchmessen, sowas geht aber eigentlich nicht durch einen Sturz defekt...
Ansonsten den Strompfad usw. Spannungsregler und Steckverbindungen prüfen.
Zündschalter und Unterbrecher/Notaus "sollten" ohne Sturzschaden sein wenn die Fuhre mit Außenstrom läuft.

Gruß J.

Lichtmaschine hab ich noch nicht durchgemessen gibt es da ne Anleitung für Dullis?

Abstecken, alle 3 gelben Leitungen Widerstandsmessung gegeneinander durchmessen. Zwischen denen sollte jeweils 0,2 - 0,4 Ohm liegen.
Damit hast du Spulen durchgemessen. Dann jedes gelbe Kabel gegen Masse messen. Da soll nur unendlicher Widerstand, also kein Masseschluß da sein.

Laufen lassen geht ja nicht, deshalb kannst du die erzeuge Wechselspannung leider nicht messen.
Sollte dein Startproblem aber wirklich mit dem Generator zu tun haben, wird eine der vorher genannten Messungen fehlschlagen.