DRZ - Forum

Servus habe eine Frage habe das Problem, dass meine Drz s nur noch fehlzündugen raushaut.
Hab die Sportversion mit FCR 39 usw.

Hab schon
Zündkerze
Zündkerzenstecker
CDI
Zündspule
Vergaser Ultraschallreinigen lassen
und nicht weg

Wenn ich an der Einstellschraube dreh läuft sie teilweise ca 10km und dann tritt das Phänomän wieder auf.
Bin langsam am Verzweifeln hat jemand ne idee?

Hallo wann treten die Fehlzündungen auf, beim beschleunigen,gaswegnehmen,kostantfahren,standgas? Schwimmerstand von Vergaser OK.?
Läuft genug Spritt nach,Benzinhahn,Tankentlüftung zu?
Gruss Guido

Bei meinem Kumpel mit einer S waren die Fehlzündungen
letztendlich durch die defekte Lichtmaschine verursacht.
Das heißt es waren 2 oder 3 der Spulen durch.
Nach Wechsel gegen einen neuen Stator gings wieder.

also hab die fehlzündungen ab ca 3000-4000u/min dann durchgehend nimmz auch kein gas dann mehr an komm nicht über 50kmh
meine ist auch eine s neue lichtmaschine ist jedoch erst vor 50km reinkomme und spannungswandler dazu.
das problem hatte ich jedoch schon vorher.
schwimmer hab ich probiert in beide Richtungen zu verstellen läuft 5km gut und dann wenn sie richtig warm ist fängt es wieder an....

Hast du jetzt eine S? Also 40 PS mit Mikuni BSR Vergaser oder eine Y, oder eine S mit Umbau Nocken, FCR usw?

Bevor du Teile austauscht ohne die Fehlerquelle zu kennen solltet du dir lieber das Werkstattbuch besorgen. Dort findest du Einstellwerte, Meßwerte, Stromlaufpläne und systematische Anleitungen zur Fehlersuche.

laut motornummer ist es eine s mit scharfen nocken und fcr 39
laut rahmen isses aber ne e
lichtmaschine musste neu da die alte nur 9volt geladen hat.

Die Zündanlage müßte theoretisch auch ohne Ladeanlage funktionieren, vorausgesetzt es ist eine Batterie vorhanden die voll geladen ist. 9 Volt sollte aber eigentlich ausreichen.
Die drei Wicklungen der Lima sollten beim Gasgeben ca. 70 Volt Wechselspannung produzieren. Wenn sie das tun ist die Lima i.O.

jetzt lädt Sie ihre 14 wie sie soll die 1 spule war dirchgebrannt jedenfalls ist das fehlzündungsproblem unverändert