DRZ - Forum

Hallo Zusammen!

Weiß einer/eine von Euch welche Ölmenge zwischen der Min und der Max Markierung der DRZ (SuMo) liegt?

Weder Handbuch noch Manual machen dazu eine Aussage. Wieviel muß ich nachkippen, wenn der Ölstand den Min-Wert erreicht?

Danke und Gruß

lamo

Hallo,
also 1,8l sollen ja rein, wenn man auch den Ölfilter wechselt. Dabei ist der Ölstand so ziemlich auf Max. Ich schätze jetzt einfach mal, dass der Bereich zwischen Min und Max also vielleicht so zwischen 1,5-1,8l liegt, wenn ich die Länge der Skala und den Querschnitt des Rahmens so betrachte- aber verlass dich bitte nicht drauf-nur meine Einschätzung!

Jedenfalls kannst du wenn das Minimum drin ist 100ml problemlos nachschütten. Mit dem gestiegenen Ölstand kannst du ja dann abschätzen, wieviel dann noch fehlt.
Servus

Hi,
es sollten so 150-200ml sein. Aber genau kann ichs nicht sagen da mein Messbecher nur eine 500ml Markierung hat. (DRZ400S)

Gruß
M@tt

musste noch nie nachfüllen.

@Wildemann:

Komisch, wenn ich 100km Straße zur Crosstrecke fahre und dort so 2 Stunden meine Rnden drehe, sind min. 100ml weg.
Meine DR650 braucht dagegen 100ml auf ca. 5000 km.

@all:

Bei 4000km Laufleistung meiner DRZ sollten Kolben + Ringe noch in Ordnung sein!? (nicht extrem belastet)

@m@tt
also ich musste bis jetzt(ca10tkm)ehrlich noch nie öl nachfüllen,bei nicht allzu schoneneder fahrweise(natürlich warm gefahren) und kontrollier öfter mal den ölstand.
dürfte bei dir aber auch noch im grünen bereich sein mit den 100ml,denk ich.weiß aber auch nicht wie 2stunden crosstrecke auf km anzurechnen sind

gruß wildemann

Meine Y braucht auf der Crossbahn kein Öl, zumindest nicht so, dass man es mit dem Schätzstab feststellen könnte.

Die ehemalige S meines Bruders hat sich aber auch immer einen ordentlichen Schluck gegönnt.

Danke Jungs,

es sind nach einigem Probieren wohl in etwa 150ml...
Hab jetz mal 100ml nachgefüllt und es ist noch etwas Luft bis zur Max-Markierung.

Werde den Ölstand mal im Auge behalten, hab jetzt allerdings zum ersten Mal ganz genau nach Anleitung gemessen (3min Leerlauf/3min warten) und da wars halt zuwenig.

Schönes WE

lamo

Ich hab ein Problem...


Die 6000er Inspektion wurde von der Vorbesitzerin bei 6800km
gemacht.

Inzwischen sind 2000km mehr drauf. Dazwischen wurde der Ölstand noch bei 8130km geprüft und war fast max....


Bei ~8800km: Folgt man nun der Suzuki Anleitung 3min/3min dann ist der Ölstab jetzt furztrocken!

Ich frag mich wo das alles hin ist?

Gibt es noch eine andere Möglichkeit den zu prüfen? Oder muss ich das Motorrad jetzt ne weile stehen lassen und dann unten mal die schraube aufdrehen?

thx

laut handbuch is die schraube unten nur dafür da, um zu sehen, ob überhaupt noch genug öl drin ist, damit der motor starten kann. also wird da in 99% aller fälle öl raustropfen.
wenn der stab trocken bleibt, würd ich schleunigst so viel nachfüllen, bis das öl den stab wieder erreicht. das hatte ich auch vor ein paar tagen. waren ca 150ml, die ich nachfüllen musste. vielleicht auch ein bisschen weniger...

Grad knapp über 200ml reingekippt.

jetzt isses wieder knapp unter max...


Mensch hab ich nen schrecken bekommen ^^

Ich hab bei meiner S mal ein bisschen zu wenig Oel dringehabt das merkt man schon, dann faengt das Ding elend das Vibrieren an.

Ich hab dann einfach mal nen Liter reingekippt und gut wars.

Ich mach da nicht im 100ml Bereich rum. Wenns ein bisschen wenig wird kipp ich einfach tuechtig Oel nach, meist so um nen halben Liter rum.

Kann man sich mit zuviel Oel was ruinieren z.B. 2 - 2,5 Liter?

(Ich mach das eigentlich schon seit geraumer Zeit so, weil ich wg. einem klitzekleinen Riss im linken Motordeckel einen fliessenden Oelwechsel habe .