Hi Tom,
den Hauptvorteil sehe ich darin, dass man mit 0 (Null!) bar Reifendruck fahren kann, wenn man im Schlamm oder tiefem Sand spielen will. Und dass man den Reifen auch auf "normalen" Luftdruck für den Landstraßeneinsatz aufpumpen kann.
Das geht weder mit Mousse noch mit dicken Schläuchen. In losem Untergrund fahre ich mit Crossreifen und UHD-Schlauch (über 4 mm dick) mit 0,5 - 0,8 bar Druck, das geht aber nur mit (mindestens) einem Reifenhalter (dafür muss man bei der DR-Z ein weiteres Loch in die Felge bohren) und selbst damit hatte ich schon (fast) abgerissene Ventile wegen verrutschtem Mantel.
Welche Erfahrungen hast du denn mit der Haltbarkeit der Reifenflanken beim Tubliss-Einsatz gemacht?
VG Knacker
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