DRZ - Forum

laut diesem video schafft es die drz sm in 3.7 sec.
http://www.youtube.com/watch?v=HkylTSwD ... re=related

letztendlich interressiert doch eh nur der durchzug im 3./4. Gang......
mit der SM wirste wohl kaum nen porsche an der ampel vermöbeln können (zieht dich wennst auf den 2. gang schaltest ab)
naja aber wie schon oftmals erwähnt 1 zylinder mit 400ccm hat määächtig dampf wennst ihn mal drehen lässt.

mfg da daniel

@ ghost ich glaub wie du dass der tacho bei 1.02 min nicht zu ner drz gehört (ist war derselbe aber......)
die neue fireblade hat 3,1 sekunden stehen...........bei 18o ps

oder ich irre mich mal wieder

ja kann gut sein aber es gibt noch ein anderes video dort hat die drz sm 4.1 sec.

also ich könnt mir schon vorstellen das das machbar ist, in amerika gibts ja wenn man mal ins thumpertalk forum guckt jede menge zetten mit um die 55 ps, dazu mächtig abgespeckt und ne verdammt kurze übersetzung...das größte problem wird wohl sein die kiste am boden zu halten.
müsst mal jemand mit ner kräftig getunten e ausprobieren.

also ich weiß nur dass ein normaler serien-bürgerkäfig unter 200 PS kaum bis keine chancen hat (ausser bei Vmax natürlich ) und das reicht mir

wenn der DR-Z tacho so teuer ist, wieso hat der dann keine beschleunigungsmessfunktion? hab ich schon bei 50ccm rollern gesehn, dass die die zeit von 0-40 km/h messen können (zwar nicht serienmäig aber trotzdem)...am motorrad müsstens dann halt von 0-100km/h sein

mfg thomas

ja modifiziert wie dus schilderst tigermieze bestimmt

also wie bereits angedeutet der ampelstart der sm mit serienübersetung ist jeder 600er oder> unterlegen (eigene vergleichswerte...)

mich ziehen die spätestens wenn ich den 2 gang bei 3/4 gas reinpresse ab
(soviel ich weiß hat ne supersport die übersetzung im 1. gang bei ca 70 - 110 km/h) - straft mich wenn ihrs besser könnt

wie schonmal auf diesem forum erwähnt hat dat teil ja nen angeblihen vorteil in kurven....

zum drz tacho: irgendwer im forum hat glaub ich mal erwähnt dass der drz tacho ("bordcomputer" von irgendner 2 zylindersuzie kommt)

@xdevil127: bürgerkäfig = durchschnitts boxer rentner?

LG da daniel

bei meinem sp (10er ninja) war der erste bei ca 165 zu ende

bin paar mal gegen nen gechipten seat leon cupra (~280ps) gefahrn, direkt am start war ich schneller, die unteren gänge ungefähr gleich schnell un erst ab mitte des 4. gang kam er dann näher..

Hi,

das ganze ist so wie "wie muss ich mein Fahrwerk einstellen"

Es ist sicherlich ein Unterschied was an Fahrer da drauf sitzt, dann das Fehrergewicht, die Reifen, der Belag....

So ne DRZ zieht eben wie ne DRZ ab und ne E hat mehr Dampf als ne S/SM. Ist die E mit Motocrossreifen ausgestattet ist damit zu rechnen dass eine S schneller beschleunigt und offroad ist eine S mit Stollenreifen sicherlich schneller als eine E mit SM-Reifen

Grundsätzlich ist E für Männer und S/SM für Mädchen....

zum grundthema beschleunigung: schonmal darüber nachgedacht sich ne supersport zuzulegen? (gebt euch doch mit euren 5 sec. zufrieden )

außerdem: wa ist schon eine sekunde ausm stand? (ok...)

Ich hatte bereits einen Brenner, welcher in unter 9 Sekunden (dritter Gang) auf 200 war, jedoch glücklich hat mich das nicht gemacht!

Grüße

Roland