DRZ - Forum

Hallo,

zum Thema Öl gab's hier schon diverse Beiträge.
Immmer noch ein Thema, an dem sich die Geister scheiden.

Zum Nachfüllen kleinerer Mengen kannst Du Dein Autoöl in jedem Fall nehmen.
Am Wichtigsten ist zuallererst, daß genug drauf ist !

Ansonsten sagte mir jemand, der sich damit auskennt,
daß man schon Wert drauf legen sollte spezielle Motorradöle zu verwenden.
Grund: besonders der oben Genannte.
Im Gegensatz zum Auto, das eine Trockenkupplung hat, läuft beim Möp
die Kupplung mit im Öl.
Wenn Selbiges zu gut schmiert, läßt die Reibwirkung der Kupplungsscheiben untereinander nach und sie rutscht bei stärkerem Gasgeben durch.

Soweit die Theorie - meine Erfahrung: Ich haben auch schon Maschinen (XT u. SR 500, sowie XT 600) mit mineralischem Autoöl gefahren und hatte keine Schwierigkeiten mit der Kupplung.
Allerdings handelt es sich auch um zahme "Brot und Butter-Klassiker"

Meine Empfehlung: ein für Motorräder vorgesehenes Teilsynthetik-Öl 10W-40
das die folgenden Normen erfüllt: JASO MA, API SG, ACEA A3.

Gruß

MM

....Servus

fahre Shell Advance Vollsynthese, da der Motor doch relativ hoch dreht, bis dato keine Probleme..hab kein Bock, dass mir der Schmierfilm reisst . durch die anderen Nocken dreht die Suzi sowieso höher. Konnte bis dato keinen Ölverbrauch messen.


Gruß
Chris

So, war heute den ganzen Vormittag unterwegs, um das Öl zu besorgen - ohne Erfolg.

War bei 2 Werkstätten, im Obi und beim Motorradfachhandel. Werkstätten und Obi hatten nur Autoöl, der im Motorradladen hatte dagegen Motorradöl 10W40 von Agip. Allerdings schenkt der nur aus´n Fass aus, ich hätte keinen Behälter dabei, weil ich nicht wusste, dass der aus´n Fass ausschenkt.

Naja, 50 km für´n Ar*** gefahren, kein Öl bekommen. Jetzt fahre ich entweder am Montag mit´n Behältnis zu dem Motorradfritzen, oder ich lass gleich meinen Kundendienst machen. Wäre zwar 3 Monate/3000 km zu früh, aber vllt. geht das auch. Zumal sich der Vorbesitzer noch nicht gemeldet hat.


Blöder Tag irgendwie.

Hallo,

warum bestellst Du Dir nicht einfach bei POLO 5L 10W40 Teilsynthetiköl für 21,99 €! Das Öl ist von Fuchs und allerfeinst für die DRZ.

Der Motor ist für 10W40 augelegt und es macht keinen Sinn in unseren Breitengraden ein anderes Öl zu verwenden.

Grüße

Roland

Wie ein paar schon gesagt haben ist das "Billig Öl" vom Louis meines Wissens auch von Fuchs.
Das 10W40 Teilsyn. wo der Liter 4,95€ kostet hat einer sehr gute Qualitätseinstufung nach API.
Suzuki schreibt laut Handbuch API - SG bzw ACEA A3 vor.

Das Probikeröl hat sogar API - SL und Mercedes-Benz/VW Freigaben erhalten.
(Je höher der Buchstabe nach dem S ist, desto mehr härtere Testverfahren hat das Öl hinter sich)
Und ACEA A3/B3 isses natürlich auch.

Ich verwende nur dieses Öl weils günstig und auch wirklich gut ist.

ich fahre das Öl von Motorex Top Speed 10W 40, weil ich finde, dass es das beste Öl überhaupt ist was es speziell für die Suzuki zurzeit zu kaufen gibt... was ich auf keinenfall empfehlen kann ist das Öl von Motul 5100, das geht schonmal garnicht...

mfg
stan

Und wieso nicht? Das hab ich nämlich drin

Motul Öl fährt zum Beispiel mein Gas Gas Händler vor der Haustür und wenn ich so sehe wieviele Motoren die an den Wochenenden zerlegen müssen oder hat Gas Gas viele Motorenprobleme!? ... mein kumpel ist das Öl eine zeitlang gefahren und hat zum erschrecken feststellen müssen um wieviel welten besser das Motorex seine Arbeit macht... kein kratzen und vor allem leichteres schalten sowie beim Dosieren ein weicheres kupplungs eingreifen...

mfg
stan

Ich fahre ebenfalls das Mororex... und sonst nix..

Was ich nicht verstehe ist, wieso bei einem so wichtigen Betriebsstoff wie ÖL, das ja nicht ganz unwesentlich zur Funktion (z.B. Kupplung) und Lebensdauer beiträgt, nach dem letzten Cent gesucht wird..

Rechnet das mal auf einen km um..

Gruß
Rainer

[[/quote]

Ich fahre ebenfalls das Mororex... und sonst nix..

Was ich nicht verstehe ist, wieso bei einem so wichtigen Betriebsstoff wie ÖL, das ja nicht ganz unwesentlich zur Funktion (z.B. Kupplung) und Lebensdauer beiträgt, nach dem letzten Cent gesucht wird..

Rechnet das mal auf einen km um..

Gruß
Rainer[/quote]

ähm Motul ist ja nun wirklich kein billig öl? Oder was willst du mir damit sagen?

Das ist mir allerdings auch aufgefallen, dass die Gänge mit dem Motul deutlich mehr Nachdruck brauchen . Davor war Q8 teilsynthetisch im Motor- kostet etwa 1/4 von Motul, hat bisher aber auch einwandfrei funktioniert.

Danke schonmal für die ausführlichen Antworten. Ich werde es wohl mal mit dem normalen Öl von Louis probieren. Leider ist der nächste Louis knapp 100 km entfernt, also wollte ich es im Netz bestellen.

http://www.louis.de/_10b77f2e72197b4d88 ... r=10038521

Ist das Öl nun richtig und kann es jeder empfehlen?

Falls nein, bitte Link zum Öl reinstellen, dass ich bestellen soll.


Oder was sagt ihr zum Agip 10W40 Teil? Das könnte ich morgen vllt. kaufen, weil das der Händler nur aus´n Fass ausschenkt.


Komplexes Thema.