DRZ - Forum

hallo,
athena 440 ccm zylinder aufgebohrt auf 95,50mm ,inkl.95,50mm je-schmiedekolben.weiters hab ich eine stroker-kurbelwelle mit 5mm mehr hub verbaut.macht dann schon mal 480ccm! kopfbearbeitung von abp. hotcams,rmz-vergaser,und komplettakrapo hatte ich schon.
motorrad war eine drz400e bj.2005.und wers mit den geschätzten58 ps nicht glaubt.....mir auch egal!!!!!

ABP mit Stufe 3 hat ja ähnliche Ergebnsise erzielt. Nur leider scheint der kleine Text von der HP verschwunden zu sein, wo ABP selbst geschrieben hat, dass der Umbau für ein Motorrad wie die DRZ doch mehr als fraglich wäre. Das war aber wohl verkaufstechnisch schlussendlich doch nicht ganz so klug, weshalb man es nun doch nicht mehr findet...

Schätzen iss immer sone Sache!!
Bei ebay gabs vor geraumer zeit eine Dynojet Stage keine Ahnung mit 16 PS mehr, komischer weise hat der nicht geantwortet

Aus dem DR-Z-Motor kann man mit relativ geringen Mittel und ohne direkten Eingriff in den Motor knapp 50 echte PS an der KW rausholen.
Jedes weitere PS kostet richtig Geld und i.d.R. Haltbarkeit.

So Monsteraktionen wie bei ltz400r oder gixer sind schon beeindruckend wenn jemand aus einem Motor das Maximale rausholen möchte.
Heikel wird die Sache dann nur noch wenn man eine fahrbare Abstimmung des Vergasers finden muß.
Daher war ich immer ein Freund des "sanften" Tunings.

und von "Kuschelweich", Eierlikör und Flanellhemden

@ joe bar team

...wann hat denn die DRZ mehr Leistung,oder besser bei welcher Drehzahl hat sie ihre maximale Leistung
Das Problem ist doch das der Drehwinkel am Gasdrehgriff relativ groß ist und man bewusst nachfassen muß,bzw. sich exorbitan das Handgelenk verdrehen muß,bevor man den Anschlag erreicht. Wenn man sich noch dazu am Lenker festkrallt,bemerkt man es gar nicht das der Anschlag noch nicht erreicht ist.

Das alles verlangt Zeit und Nerven sich darauf zu konzentrieren ob die DRZ schon am Anschlag läuft.
Selbstverständlich kann man in Form von gebündelten Euroscheinen noch mehr Leistung aus dem Motor zaubern oder sich ein anderes Motorrad holen.

Hast du mich verstanden

NEIN,weil darum ging es nicht!(siehe auch:möchte jetzt noch etwas mehr Leistung haben. )Es ging also um mehr Leistung ,nicht um irgendwelche Griffe für 'Mädchenhände',die sich krampfhaft in die Lenkerenden krallen.
Aber lies doch einfach nochmal die Überschrift,vielleicht kommt dann ja doch noch ein Lichtblick im dunklen Stübchen...
Aber deswegen braucht man sich nicht in die Wolle kriegen.Ist schon ne tolle Leistungssteigerungsmaßnahme........,nee schon klar.Und billig is sie auch noch..........

Und regelmäßig den korrekten Luftdruck prüfen,dann rollt die Zette leichter ab und es geht die brachiale Leistung nicht verloren.......

Du hast die Kette ohne O-Ringe vergessen