DRZ - Forum

Aus welchem Jahrzehnt stammen diese Erfahrungen ?
Hab zwar nicht (immer) die SUZUKI-Brille auf, aber bei den Crossern ist die Qualität seit einiger Zeit sehr gut und braucht sich vor Yamaha, usw. schon gar nicht zu verstecken. Es wird aber noch etwas dauern bis man den Billig-Ruf ablegen kann.
Ja, und auch bei den alten Suzuki´s a la DR 350 oder 650.
Was wurde da über die Rahmenlackierung und den Rost gejammert, aber die Dinger laufen und laufen und laufen...
DR BIG von vielen eine konstruktive Totgeburt. Exodus schon nach wenigen TKilometern vorher gesagt.
Und was ist passiert ? Geheimtip als Reisemopped, 70.-90.000km ohne große Revision.

Hallo,

ich hatte bereits sehr viele Motorräder und noch bei keinem hatte ich so eine perfekte Ersatzteilversorgung wie bei den beiden Suzuki´s

Wenn ich Freitag bis 17 Uhr bei meinem Händler was bestelle bekomme ich das noch am Samstag! Ok, die Preise sind nicht von dieser Welt, aber bei anderen Herstellern ist es teilweise auch nicht besser!

Meine 20 Jahre alte DR-BIG 750S läuft sowas von zuverlässig, dass sich meine Kollegen mit Ihren Boxern nur wundern können. Die ultimative Reisemaschine für kleines Geld!

Und die DRZ läuft und läuft und läuft......

Grüße

Roland

Lieber Onkel Kid,

du hast doch Recht die Suzukis haben diesen blöden billig -Ruf sind aber wesentlich besser geworden. Ich wollte eigentlich nur sagen das es überall mal ein Problem geben kann wichtig ist nur wie man damit umgeht.
Gerade hier zeigt sich das man länger braucht einen schlechte Ruf wieder abzulegen als zu bekommen. Die Zusammenarbeit mit Kawa hat beiden nichts Gutes gebracht.
Seit RM-Z 450 hat sich Suzuki gewaltig verbessert. Über eine DR-Z brauchen wir gar nicht weiter zu diskutieren die ist genau so richtig, meiner Meinung nach.
Schade dass es so ein Fahrzeug nicht mehr neu gibt. Natürlich verbesserte modernere Version.

Wir haben unsere Erfahrungen mit den alten 2005 er Rm-Z gesammelt und wenn du 2 mal mehrere hundert Kilometer zum Rennen fährst und die Kiste wegen irgendwelchen, nicht vorhersehbaren Kleinigkeiten ausfällt ist erstmal die Lust auf Suzuki ruiniert.

Die Probleme mit den 450er RM-Z 2008 am Motorgehäuse sehe ich genau wie bei Aprilia die Motorabdichtung, als Entwicklungsfehler der sofort und ohne großes Aufsehen behoben wurde. Leider wurde die Aprilia sofort verschrien.

Wir sind 2 Jahre Aprilia gefahren und haben in dieser Zeit 3 Motoren gebraucht.
Das sagt sicher alles, aber wir haben für keinen Motor bzw. dazugehörige Montagen einen Pfennig ausgegeben das spricht für Aprilia.
Jetzt waren wir 2 Jahre mit KTM unterwegs und man glaubt es kaum kein einziges Problem.
Wir sind im Moment am diskutieren und suchen nach einer dualen Variante einer zulassungsfähigen Enduro/ Supermoto. Da steht neben einer KTM EXC die Suzuki RM-X zur Auswahl. Wir bräuchten dafür neben Bremse und Radsatz auch noch mindestens eine zusätzliche auf Sumo abgestimmte Gabel. Na ja mal sehen was oder wie wir das machen.

dafür reißen sich täglich bis zu 100 Mitarbeiter in zwei Schichten im Lager den Allerwertesten auf ...
Du kannst sogar bis 21 Uhr per Express bestellen und hast es im Regelfall am nexten Tag.

Doch, ich glaub es

Habe diverse Kumpels und Bekannte die verschiedene EXC-Modelle fahren.
Ich habe da noch nichts von besonders häufigen und speziellen Problemen gehört.

Wird manchmal glaube ich auch, wie bei allen anderen, etwas hochgespielt wenn
denn wirklich mal was passiert ist.

Die DR-Z ist ja auch nicht gleich ein Scheißding, wenn mal ein Kurbelwellenlager
den Geist aufgibt. (Außer für den dem es passiert ist, das ist verständlich)


littlejohn

Schreibst dem Harley vorher ne PN denne packt der dir das noch nett ein

Was denkst du denn wo der Harley sein Insiderwissen her hat.
aus dem Ersatzteillager von Suzuki DE.

Das kann nur ein großer Importeur wie z.B. Suzuki oder Zupin
Bei Sherko kommen Ersatzteile direkt aus Spanien, bei Rieju wird es sicher ähnlich sein.

Ahh, jetzt ja


littlejohn

Also mit dieser "Neukonstruktion" ist Yamaha keineswegs "innovativ"...dasselbe Prinzip des "verkehrten" Einbaus des Motors hatte bereits die Cannondale MX 400 anno 2002 *gähn* Die konnten sich damit aber nicht durchsetzen, weil sie sich mit dem Bau von Enduros übernommen hatten - Cannondale ist Mountainbike-Hersteller und versuchte sich mit der MX 400 erstmalig im Motorradbereich...und ging prompt baden.

Zum Thema Haltbarkeit einer Aprilia SXV hier noch ein kleines Video... http://www.youtube.com/watch?v=D14uIU9npaI

Wie kann man so ruhig daneben stehen und dabei noch filmen?

Kontrollierte Verbrennung....

Sch...ade die Aprilia´s tun mir echt leid, so geile Teile (auch die MXV).
Aber halt so richtig Tutto Italiano...

Kleiner Nachtrag: Wie mir gerade vom Vertrieb von Rieju mitgeteilt wird, kommen die ersten Rieju Marathon 450 ab Ende Januar 2010 zur Auslieferung. Rieju wird volle zwei Jahre Herstellergarantie auf den Yamaha WR-Motor sowie das komplette Fahrzeug gewähren. Das ist doch mal ein Wort.