DRZ - Forum

und wo gibt es Händler ??

Der hatte wohl einfach genug vom Bike ....

Optisch sehen sie zwar geil aus; von der Technik her aber echte Italienerinnen - Diva durch und durch !
Ich hatte dieses Jahr in Rumänien die Gelegenheit, die RXV 450 im Gelände zu fahren.
Die Möglichkeit auch die 550er zu bewegen habe ich daraufhin nicht mehr wahrgenommen.

Meine persönliche Meinung:
zuviel Punch (zumindest für das Gelände) der zudem eher digital zu dosieren ist
das Fahrwerk braucht eine harte Hand und viel Kraft, damit die Fahrt auch in die gewünschte Richtung geht
zumindest vom Gefühl her schwer - da verzichte lieber auf Leistung und gewinne an Handlichkeit
auf der langen Grade hätte ich mit meiner Kleinen kein Stechen gewonnen - die Hänge bin ich mit Sicherheit entspannter hochgesummt
Haltbarkeit ..... (warum hatten wir die 550er als Reserve mit ? warum hatte der Pilot wohlweislich einen zweiten E-Starter immer am Mann ?)

Nun gut, der Fairness halber sein gesagt, daß die RXV im falschen Terrain unterwegs war,
da sie in meinen Augen nicht wirklich als Hardenduro durchgeht.

Gruß

MM

In Spanien...!

aber mal ehrlich.....optisch und akustisch nicht unbedingt der Hit, oder ?

http://www.youtube.com/watch?v=azu2qmnC ... re=related

Gruss Thomas

Meine Dampfmaschine klingt genauso vorm Ølen.........Vielleicht muss man nur mal die Schrauben anziehen.... vorm Starten.

Bei uns fahren haufenweise Rieju 50er rum.Ist hier eine der meistverkaufsten Enduro...

Bei euch isses ja auch immer dunkel, da sieht man nicht wie hässlich die sind

Gruss Thomas

Ein Aprillia inhaber hat den Orschinal Motor schon verbrannt und kam dann auf die gloreiche idee:

http://www.youtube.com/watch?v=2CnEYhEx ... re=related

Gruß MotoX

Aprilia sollte daher Kontakt zu einem japansichen Motorenlieferanten aufnehmen...
Was hört man eigentlich von den Aprilia-Straßenmoppeds ?

@Gast101,
du scheinst einen guten Kontakt mit dem Vertrieb der Rieju Kisten zu haben.
Wo und wie kann man den nun so eine Kiste testen?
Wenn jemand so ein Motorrad auf den Markt wirft dann muss man der Kundschaft die Gelegenheit geben das Gerät auch auszuprobieren.

Moin,

mir sei die Frage gestattet, welchen signifikanten Vorteil es denn bringt, die Rieju zu kaufen ?
Besseres Fahrwerk oder bessere Vergaserabstimmung als die WRF 450 ?

Ansonsten würde ich die Blaue allein schon wg. besserem Händlernetz vorziehen.

Gruß

MM

P.S.: der Aprilia-Umbau ist echt geil - Respekt !

Ganz einfach: Wie schon erwähnt soll die Rieju Marathon 450 volle Leistungseintragung von 50 PS haben, die Sitzhöhe beträgt angeblich 90 cm (Yamaha WR 450 F = 99 (!) cm) und Yamaha gewährt auch keine 2 Jahre Garantie auf das komplette fahrzeug einschließlich Motor.

Nach dem Streß, den ich damals mit meiner Yamaha TT 600 R bezüglich Garantieleistung nach einem gerissenen, sechs Monate alten (Neufahrzeug, bar bezahlt) Kupplungszug beim Händler hatte (wörtlich: nee, daß ist ja eine Enduro, da können wir leider nichts machen, wer weiß, wo sie das Fahrzeug bewegt haben!) bin ich mit Yamaha durch.

An der Optik gibt's für mich rein gar nichts auszusetzen; auch wenn ich nach dieser Aussage bestimmt geteert und gefedert werde - moderner als meine DR-Z sieht die Rieju allemal aus, einschließlich voller Edelstahlausrüstung beim Auspuff und konifiziertem 28,6mm Lenker. Das hätte ich mir damals bei der DR-Z gewünscht, fiel aber wohl dem Rotstift der Japaner zum Opfer.

Die Designs der neuen KTM's finde ich um Längen schlechter - die neue LC 4 690 ist meiner Meinung nach grottenhäßlich, immer noch so ruppig wie eh und je, kostet aber 8.400 Schleifen (R-Version sogar 8.800 €). Und Optik und Akustik sind eh subjektive Wahrnehmungen und wirklich nicht die ersten Dinge, die mich an einem fahrbaren Untersatz interessieren.

Den Sound finde ich einfach nur geil: http://www.youtube.com/watch?v=MUtlMOJOKr8