DRZ - Forum

vielleicht ist das Thema ja ein bißchen ot, ich möchte es aber doch mal hier einstellen.
Vinduro - mein nick - heißt Vintage Enduro - und ich gehöre normalerweise zur Hercules-Sachs-Geländesport-Fraktion.
Im Rahmen meiner Arbeit stieß ich auf Oberdan Bezzi, einen italienischen Motorrad-Designer, der sich im Augenblick mit Retro-Design befasst.
Um es kurz zu machen: wir haben eine Sachs 7-Gang-Werksmaschine von 1978 mit einer DR-Z "gekreuzt" (Sachs hat bis vor kurzem Suzuki-Motoren eingebaut, von daher lag das ja auf der Hand).
Entstanden ist eine Suzi-Sachs 400, die bei den Klassik-GS-Freunden recht positiv aufgenommen wurde.
Da muß man natürlich ein eingefleischter Sachs-Fan sein, um überhaupt an so etwas zu denken.....

Hier ist die Sachs 400 Legend:
http://motosketches.blogspot.com/

(ins Bild klicken, dann wird sie richtig groß)

Hallo

Sieht ja gut aus, endlich mal anders als der Einheitsbrei. Allerdings fehlen noch die zwei klassischen Federbeine hinten. Ich habe vor ca. 4-5 Jahren bei Ebay eine Kawasaki im Retro-Look mit aktueller Technik gesehen, gab es nur im Ausland. Eigentlich schade, bei den Strassen-Moppett´s hat das doch vor einigen Jahren auch mal gut geklappt.

Gruss Thomas

Servus,

feine Sache

Erinnert mich an die Scrambler von Triumph-

wow... gefällt mir auch echt gut.
Wäre zwar nicht so das was ich fahren würde aber an sich saugute idee =)

wir haben drauf geachtet, daß die Geschichte irgendwie machbar ist. Einen Retro-Tank "aus dem Vollen" zu dengeln, dürfte die Sache preislich schon uninteressant machen. Die Werksmaschinen von Sachs waren aber handgefertigt, der Tank besteht aus ganzen 2 Blechen. Sicherlich wäre das viel Arbeit, aber durchaus machbar. Weil das Basisfahrzeug unverändert übernommen werden soll, kann das natürlich kein "Twin Shocker" werden.

Wie gesagt, nur etwas für ganz eingefleischte Sachs-Nostalgiker - aber als Anregung ganz nett anzuschauen.

Super Idee! Allein schon wenn man mit so einem Teil irgendwo mitfährt, kommt man aus der Menschenmeute der Frager sicher nicht raus

Und das alles mit solider japanischer Großerientechnik...
Selbst der Wasserkühler ist gut integriert. Ich find es gut anzusehen, auch wenn ich mir (aus Altersgründen ) so eine Sachs nicht in die Garage stellen würde.

Gruss - Dirk

Welcher eingefleischte Sachs Nostalgiker würde sich eine auf Sachs getrimmte DRZ kaufen? Der würde ja wohl eher eine echte Sachs nehemen - oooooder?

....klar würde der das machen, wenn es sowas noch gäbe.
Die letzten Sachs-Motorräder waren Straßenmaschinen mit dem Motor der Freewind und dem 800er V-Motor, die schaffen aber die Abgasnormen nicht mehr und sind seit 2 Jahren nicht mehr im Programm.

Jetzt gibt es aus Nürnberg nichts mehr, womit man sich annähernd anfreunden könnte - deshalb ja auch diese Spielerei.

also ich finds hervorragend

....dann bin ich wohl der Einzige,welcher das Gefährt sauhäßlich findet!Der Motor paßt überhaupt nicht ins/zum Fahrgestell................ da muss was mit Kühlrippen rein
Von der Idee und Machart gut,nur der Motor sieht darin sehr bescheiden aus....

Hier weitere Ergüsse:

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... hlight=ccm

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... hlight=ccm

jøe 'spielverderber'bår tæm

kurzes Update zur Retro-Sachs:

das Projekt ist gestorben, leider.
Die Sitzhöhe ist definitiv nicht unter 1,04m zu bekommen - sowas ist unfahrbar. Wenn man schon Angst hat, ob man mit 1,78m auf den Sitz kommt, ist das kein guter Einstand.
Ohne gravierende Änderungen an Hinterradfederung und Rahmen geht da nichts - und das Projekt sollte sich ja in vernünftigem Rahmen halten.

Aber eine schwarze DR-Z ist ja auch was feines!