DRZ - Forum

Wie oben beschrieben würde mich mal interressieren welche Drosselung Ihr eingetragen habt. Bei mir steht halt etwas von Gasanschlag 17 mm Hülse und 13 mm Auslassscheibe im Endtopf. Jetzt sagte mir jemand daß die E ab 2003 aber eine ( ich glaube) SR-Racing Tüte alternativ eingetragen hat, mit der zumindest diese besagte 13 mm Scheibe aufgehoben ist. Vielleicht schauen ebenfalls betroffene Besitzer mal in Ihren Schein und bringen etwas Licht ins Dunkel - Alternative wäre eine Brifkopie mit offen eingetragener Leistung (also um die 36Kw, 24Kw habe ich selber) in Verbindung mit OriginalAuspuff. Für Antworten wäre ich dankbar !!
Gruß Markus

Sind denn hier nur "S" - Fahrer ??

Hallo Markus,

sorry, habe das ganz übersehen. Du hast natürlich recht, dass wir E Fahrer als Krone der Schöpfung zusammenhalten müssen

Also bei mir ist folgendes eingetragen:

LEIST.RED.D.GASSCHIEBERBEGRENZ.H=17mm*SCHALLD.-KENNZ.SUZUKI 29F4 M.EINSATZ L=280MM WW. SCHALD.M.KENNZ.DVZA0101, AUSLASSDURCHM.=13MM

Jetzt auf Deutsch

Die Leistungsreduzierung erfolgt durch einen Gasschieberbegrenzer mit einer Höhe von 17mm

Du kannst wahlweise den Suzukiauspuff fahren mit dem Kennzeichen 29F4 aber nur mit einem Einsatz der 280mm lang ist, oder die Dirk von Zitzewitz Anlage 0101.
Der Auslassdurchmesser von 13mm bezieht sich auf den Einsatz (L=280mm). Die DVZA0101 ist der TL1000 Endtopf.

Du würdest wahrscheinlich gerne beim Siebrohreinsatz hinten das Prallblech (in den das 13mm Rohr eingeschweißt ist) rausnehmen. Gibt einige die das machen, "erlaubt" ist es deswegen aber nicht

Mit montiertem Siebrohreinsatz ist die E wirklich leise, da muß noch nicht mal Watte um das Siebrohr gestopft werden. Wenn ich auf der Straße zur Cross-Strecke fahre, dann mache ich manchmal das Siebrohr rein, ohne Watte. Das Ansprechverhalten ist aber absolut unakzeptabel und der Motor/Krümmer wird extrem heiß.

Beim Treffen waren einige Auspuffversionen zu sehen:
- TKH hat das Prallblech aus dem Siebrohr entfernt -> lauter als die S vom Rotenrauscher mit Serienanlage, für eine genaue Messung wahrscheinlich zu laut, aber subjektiv erträglich
- Ich mit original E Auspuff ohne Einsatz -> Höllensound , aber vieeel zu laut, nix für öffentliche Straßen
- The Kid mit GSX 600 R Schalldämpfer mit eingestanzter ABE (für die GSX)-> setzt dem Abgasstrahl keinen Widerstand entgegen, der ist in ungelogenen 15-20m noch zu spüren
geiler Sound, leiser als das offene E-Brüllrohr, für eine Kontrolle nach meinem subjektiven Empfinden aber immer noch zu laut

Ich persönlich werde mir irgendwann einen LeoVince X3 mit ABE holen. Muß aber bis ins neue Jahr warten, momentan ist kein Geld für sowas da

Hope that helps, sonst frag ruhig nochmal nach.

Gruß
Theo

Hallo und Danke an Theo !!
Genau den gleichen Satz habe ich bei mir drinstehen
Habe auch den 13mm Einsatz ausgeflext und für den nächsten Tüv in der Garage liegen, wie geschrieben fährt man natürlich illegal. Ich denke mal daß bei einer Kontrolle die ganze Palette auf einen zukommen wird: zu laut, ohne Blinker, kleines Schild und vor allem ohne BE/ Versicherungsschutz. Deshalb die Frage nach einer offenen Eintragung, habe mal davon gehört daß es eine Möglichkeit gibt, die vollen 36Kw eintragen zu lassen, ohne diesen ganzen Hokuspokus mit Gasschieberanschlag und Auspuffgedöns.Naja, vielleicht kennt ja noch jemand eine Möglichkeit...
Bis hierher aber erstmal herzlichen Dank für Deine Stellungnahme Theo.
Gruß Markus

Hallo Markus,

das Thema "offene Leistung eintragen bei der E" ist so alt wie die E selbst

Bei E-Bay gab's ein paarmal den Kicker (DRZ 400 Y) im Angebot, wo behauptet wurde, dass die offene Leistung eingetragen ist. Auch hier im Forum haben sich schonmal Leute gemeldet (war glaube ich im alten Forum), die behauptet haben, sie hätten die offene Leistung eingetragen. Auf Nachfragen haben die sich aber nicht mehr gemeldet.

Offiziell ist die Eintragung bestimmt nicht möglich, sowas geht nur mit sehr guten Beziehungen oder man hat auch einfach mal Glück

Würde mich selbst auch über so eine Briefkopie freuen...

Gruß
Theo

Hallo zusammen,
ich habe auch 37kW eingetragen. Also, Theo oder Markus, per pN könntet ihr mir vielleicht eine Faxnummer schicken, dann faxe ich das mal zu. Ich weiß nicht, obs da bzgl. Schlüsselnummern gravierende Unterschiede gibt, so dass eine Eintragung bei euch unmöglich wäre, aber man kanns ja mal versuchen.

(Ich hoffe das funktioniert mit dem Faxen- wegen dem seltsamen Papierformat. Zur Not schicke ich eine herkömmliche Kopie per Post)

Hatte mal in der Zeit vor der SR-Racinganlage in meinem Originalen Endtopf (2000er Kicker) die Flöte des 400er LTZ-Quads drinn.
Leiser als mein SR,welcher gemessene 95db hat und Lt.Prüfstand nur ein halbes Pferd Verlust(zumindest bei 440ccm)...
Die von euch genannte eingetragene Flöte war da weitaus ungehemmter was Leistungsvernichtung angeht.
Quasi günstig und unauffällig.

Allerdings wurden die Endtöpfe der Sportversion mal geändert was das Innenleben angeht weiß jetzt aber nicht mehr genau wann das war und kann aufgrund meines Arbeitsplatzwechsels auch nicht nachschauen...

@Richie:
you have mail

Danke und Gruß
Theo

Hallo Jungs,

wäre für eine Briefkopie auch sehr dankbar zum eintragen der offenen Leistung, könnte im Gegenzug auch einen Eintragung für einen 120/100/18 Reifen geben (wenn auch etwas später, da ich beide Eintragungen zusammen machen will, no Probs sagt das Tüvmännchen)

Gruss André