DRZ - Forum

Hallo, bin neu hier, also erstmal stell ich mich vor:

Daniel, 18, DRZ 400 SM Besitzer seit 2007, Tachostand 7500 km

Also nun zu meiner Frage:

Habe im Internert (Seite vergessen) gelesen das die DRZ 400 SM eine elektronische Drossel hat! Kann ich die, falls vorhanden, entfernen?

Finde es nur ein wenig seltsam das ein Vergaser-Motor eine elektronische Drossel haben sollte! (Bin kein 1.Schrauber, repariere seit ca. 5 Jahren Mopeds, Autos etc.)

Danke im Vorraus!

MfG Daniel

Nein kannst de net weil das Bullshit ist. Das wäre ja dann nen Drehzahlbegrenzer und sowas gibts vom Hersteller aus nicht, bzw nicht als Drossel. Nen Drehzahlberrenzer hat se ja aber der drosselt nix.

Gruß Harley

Hi Daniel,

such mal nach Gangdrossel und so, da wirste was finden.
Im 2. und 3. Gang wird die DRZ wegen dem Umweltwahnsinn etwas abgewürgt. Da gibt es dann einen Stecker unter der Sitzbank, wo ein rosa Kabel (Achtung es gibt zwei davon! Nur das richtige abklemmen.) dran ist, das muß man einfach nur abklemmen, das wars.

Gruß Gunther

Aha, dankedanke, bringts mir da was wenn ich das abschließe? Und könntest evtl. genau beschreiben welches das ist? Und vor allem verfällt mir da die Garantie??

MfG
Daniel

Hi Gunther

erkläre mir das bitte mal im Detail.
Nur damit ich das verstehe. Was soll da passieren, wenn das rosa Kabel (wo auch immer) nicht abgeklemmt ist...bzw..wo das Kabel am Kabelbaum zu finden ist.

Gruß Harley.

Ich bin für alles neue und aussergewöhnliche offen und will es wissen.

Die DRZ ist ja aufgrund der Abgasnorm im 2. und 3. Gang etwas kastriert, damit sie die Abgas- und Schallwerte einhält. Durch das Abklemmen des Kabel deaktiviert man das. Die G-Packs, die man so kaufen kann, machen auch nix anderes.
Man darf aber nun keine Wunder erwarten. Der Unterschied ist wohl marginal.

Schaut Euch mal diesen Beitrag an:
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... sa+stecker

Da wird das Thema ausgiebig beandelt.

Gruß Gunther

Gibt genug über SUCHEN.Außerdem bringt die Spielerei eh nix.(vieleicht bei ner 1000gixxer aber nicht an unseren Babys)

Woher kommt die Beschreibung. Das ist keine Original DR-Z400 SM CDI.... das ist eine MGT030 in den letzten Modellen der SM kommt die mit einer CDI mit der NUmmer MGT099 oder größer.

Schaut nach, ihr werdet sehen.

Wenn da ne andere CDI drinne ist, braucht man verschiedene Kabel nicht ...

Ich verstehe nicht wie das gehen soll, Ganganzeige ist nicht, also keine Grundlage auf deren Entscheidungen getroffen werden könnten wie
xTer Gang -> Drehzahlbegrenzer, oder
xTer Gang -> ???)
Wie soll die CDI anhand eines eingelegten Gangs etwas drosseln.
Zündkurve ändern ... ???
Drehzahlabhänig is auch net, ALSO WIE Bitte.?

G-Packs kann man m. M. nach nicht an Vergasermotoren installen.

Danke
Harley.

Habe jetzt ein Paar Antworten von suzukist1 gelesen und nachdem er quasi DER Suzukischrauber ist (laut anderen Mitgliedern wird er hier so beschrieben) und schreibt das die Drosselung nur aktiv ist wenn man 50 km/h fährt und das Gas schlagartig aufmacht und sonst nicht (eben wegen abgasnorm) dann glaub ich ihm das! Scheiß Normen!


Mfg

Daniel

Isch guck gleich mal, wenn das Möp das macht verkauf isch se sofort .
Isch glaub alles.

Thx Harley

haha harley: unsere babys----zu köstlich!

Das liegt am Gleichdruckvergaser. (Falls du denn noch drin hast)
Da geht ein Schlauch in die Kammer über dem Vergaserschieber, da wo der Unterdruck den Schieber hochzieht.
Durch diese ominöse Drossel wird dann der Aufbau des Unterdruck durch Zuführen von "Fremdluft" etwas verlangsamt.
Also geht der Schieber langsamer hoch.

So habs ich zumindest verstanden.
Genau hab ich mich mit der Thematik auch noch nicht auseinandergesetzt.