DRZ - Forum

Tag die Herren!

Hab mich jetzt entschieden das sumofahren bleiben zu lassen. Werd ich dann vielleicht wieder machen wenn ich alt und kaputt vom crossen bin und auch genug kohle da is !
Dr-z und sx werden verkauft!

Hab jetzt die wahl zwischen einer 08er rm 125. Ca. 40 Stunden drauf, Kolben neu sowie verschleißteile (Kettensatz, Bremsbelege, Reifen...)

Hier der Link: http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr ... UKI_RM_125

Würd ich für 3500 bekommen.

Oder eine Fabriksneue 09er(bzw. 08er, wurde ja nichts mehr geändert zum 09er modell) für 4800 vom Händler.

Will jetzt eigentlich nicht unbedingt eine Kaufempfehlung sondern eher pros und kontras. Neu oder fast neu??? Weiß net genau was machen! Die gebrauchte ghört einem typen den ich über 2 ecken kenn. Der hat sich ima schön drum gekümmert, aber hat halt auch "schon" 40 Stunden drauf. Was haltet ihr davon? Lieber 1300 drauflegen und die komplett neue holen. Will halt amal ein zeital ruhe habn mim schrauben.

Hab meine ktm übern winter neu gmacht. Kolben, Nadellager, Dichtungen, simmerringe und gabelöl gewechselt. Und gestern bei der 2. Ausfahrt, getriebeschaden. Lässt sich nur noch im 2. und 3. fahren. Bleibt manchmal auch in der 3. hängen und geht nima rauf oder runter. Vermutlich die Schaltklauen!????

Getriebe macht mir ein kolege für einen hunni + ersatzteile natürlich und dann wird sie verkauft!
Zur Info hab sie recht billig bekommen und werd vermutlich nahezu das gleiche geld dafür bekommen was ich reingesteckt hab. Natürlich stellt sich die frage die ktm noch 1 2 jahre zu fahren. aber ein neuer japaner reizt mich halt schon sehr, vor allem weil ich die finanziellen mittel hätte.

Also dann schiesst los....

Gruß J

Moin,

normalerweise tendiere ich bei einer geringen Differenz zur Neuanschaffung aber in Deinem Beispiel ist Differenz schön etwas größer und wenn die RM aus einer verlässlichen Quelle stammt, dann würde ich zur Gebrauchten tendieren.


Gruß

Olli

1. Für mich sind 1300 € ne Welt und dafür bekommst du jedenfalls einen neuen Zylinder inkl. Intarsien - daher: Gebrauchtkauf.
2. Zum Treffen kommen und mich fahren lassen..

Für mich sind 1300 auch sehr viel geld. Vor allem will ich mir spätestens für 2010 einen bus anschaffen. Die frage is ob ich bei der gebrauchten vielleicht auch wieder probleme krieg mit Lagern, Kupplung....

Und ich will fahren und nicht schrauben.
Ich steh im moment echt an. Jetzt hab ich mich endlich durchgerungen meine 2 bikes zu verkaufen und was neues zu holen, aber weiß net ob neu od. gebraucht

@Turi:

Wenn du mir den Sprit für die 12 Stunden anreise zum Harzring zahlst köma drüber reden, dast dann ein zwei rundaln fahren darfst

Gruß J

Also, is doch einen neue 09er geworden!
Wird morgen am vormittag zusammengebaut und am nachmittag nach der arbeit hol ichs mir dann ab.



Gruß J

Glückwunsch!!!

Dito. Auch wenn ich mir für den Kurs (oder wenig mehr) lieber eine RM-Z 250 geholt hätte.

Hab ich kurz angedacht. Aber, 1. um ein hauseck teurer. 2. finde ich bzw. hört man auch immer wieder, dass man mit einer 125er das fahren am besten erlernt. Die muss man ständig auf drehzahl halten und viel schalten. Außerdem is der 2takter doch bisschen wartungsärmer würd ich jetzt einmal behaupten. Und ich finde es gibt nichts geileres als das kreischen eines 2takters.

Ein kolege von mir hat ne 250er kx-f. Der fährt recht gut, tschechische Meisterschaft usw. hat was drauf. Hab den auf der selben Strecke mit seiner kawa und dannach mit einer 125er yz fahren gesehen. Und ich muss sagen auf dem 2takter hat das alles vieieiel geiler ausgesehen, wenn er damit auch langsamer war.

Also 4takter kommt wenn ich bisl besser fahren kann und dann vermutlich gleich eine 450er.

Also dann werd morgen vielleicht paar bildchen reinstellen

Gruß J