DRZ - Forum

Hallo Leute,
also heute hat ein Freund mich auf einer kleinen Rundtour mitgenommen ... nach 90KM auf seiner KTM LC4 (65 PS) haben wir mal an nem abgelegenden Feldweg ne Pause gemacht.
Zuerst muss ich mal sagen das die KTM hintendrauf bequemer ist als eine DR650, die bin ich von meinem Vater gewöhnt. Das einzig nervige war diese vibration. Hab nach 80 KM meinen
Ars** nicht mehr gespürt .. naja in der Pause wurds dann schon besser. Als ich dem dann erzählt hatte das ich mir jetzt bald ne DRZ kaufe meinte er ich soll mich mal auf die KTM schwingen
und mal ne Runde fahren ... okay ich hab den erstmal doof angeguckt, weil der meinte der lässt mich erst damit fahren wenn der meint ich sei bereit, sprich wenn ich meinen Lappen hab.
Naja also KTM ausm Graben geschoben und angekickt. Sprang auf den ersten Kick an! Ist schon ne Umgewöhnung von einer 50er DT auf eine 640er KTM ... von 3PS auf 65PS ...
Bin zuvor nur die DR650 von Daddy gefahren. Okay draufgesetzt. Da kam dieses vertraute Gefühl, halt auf dem Motorrad sitzen und man weiß wie alles funktioniert. Okay nervös war ich schon.
Also ersten Gang rein bisschen Gas geben und Kupplung kommen lassen ... man merkt direkt das man im ersten Gang nicht gescheit fahren kann
Im 2. Gang und mal langsam immer mehr Gas gegeben spürt man den Druck von Hinten. Feldweg zuende und drehen. Muss ehrlich sagen das das mit der KTM nicht so dolle ist.
Ist für mich zu hoch und auch zu schwer. Zudem ist der Lenkeinschlag geringer als bei meiner DT.
Gut so ... gedreht .. und mal ein bisschen geknallt das Teil .. war schon ganz geil das man mal kurz Gas gibt und dann im 4. Gang aufm Tacho guckt und 120 drauf hat.
Mein Kollege hat auch nur doof geguckt als ich halt an ihm vorbei gerast bin. Die Mädchen am Ende der Straße sind schonmal in Deckung gesprungen.
Naja wieder gedreht und aufm Rückweg zum Kollegen ist es halt passiert.
Nur im ersten mal kurz das Gas angetischt, hab kein Plan wieviel Gas ich gegeben hab oder ob ich was gemacht hab ... aber aufeinmal springt das Vorderrad in die Luft ...
"Mal eben" nen kleinen Wheelie gerissen. Aus Schock sofort vom Gas gegangen und in den 2. Gang geschaltet... war leider zu langsam und Sie ist ausgegangen. Schon scheiße das die länger Übersetzt ist
Naja wieder angekickt und zurück. Sind dann am Abend noch nach Mcces gefahren und dann nach Hause.

Also Leute ... ich weiß ich hab nicht viel Erfahrung. Bin die DRZ ja auch noch nicht gefahren und mit der KTM war das jetzt auch nur ne Gerade.
Muss aber schon sagen das die Beschleunigung brutal ist. Aber das Wenden war echt kacke.

Ach ehm.... Hab ne DRZ gesehn .. also nicht ich sonder mein Kollege bei Mccs in Viersen (Hab se leider nur von Hinten gesehn, aber geiler Arsch ) .. ist die Freiheitsstrasse lang gefahren aus Richtung Gladbach in Richtung Dülken/ Süchteln. Müsste zwischen 17 und 18 Uhr gewesen sein.

Naja das war mein heutiger Tag so schon ganz lustig gewesen

Grüße

Robin

keine sorge die drz ist das perfekte einstiegsmotorrad und hat auf jedenfall nen kleineren wendekreis , wird schon passen .

auf jeden fall richtig!
leistung is nicht alles, mit nem guten handling macht man manche ps wet...

Ja denke ich auch mal ..
Die DRZ wird am Freitag angezahlt. Bis jetzt ist mir mein Vater die Probegefahren und meine die ist um einiges leichter als die DR ( ist auch nicht schwer leichter zu sein )
und vom druck / durchschalten wohl genauso schnell ... naja der wird sich noch wundern wenn ich an dem vorbeifahre
Hab bis jetzt nur ein paar Bilder von dem Motorrad so .. muss gucken das ich mal ein paar Bilder von MIR und DRZ mache ... leider wird Sie erst in den nächsten Wochen bei mir stehn.



--> http://www.flickr.com/photos/409902169/ <--

Grüße

Die Zette ist wirklich sehr gutmütig. Aber wenn Du im 1. Gang richtig Gas gibst machst Du auch locker einen Wheely.

Du solltest aber lieber etwas vorsichtiger sein. So wie es sich anhört hast Du Glück gehabt und keinen Adler gemacht.
Wenn man mit der KTM im 1. Gang einen Wheely macht, muß man schon etwas mehr Gefühl einbringen.

Schönes Mopet. Habe ja auch die K5. Hat die schon nen anderen Vergaser? Ich frage wegen der Luftlöcher zum Luftfilterkasten.

Ja hab auch gemerkt das die im ersten echt Krass ist .. im 2. kann man da schon ruhig was mehr Gas geben.
Hatte aber echt Glück das ich direkt vom Gas gegangen bin ... Tja die reflexe eines DT Fahrers
War aber auch nicht Hoch der Wheelie .. Aber ein geiles Gefühl .. moa freu ich mich wenn ich meine Zette hab.
Dann schön auf dem Hof von meinen Großeltern üben bis ich meinen Lappen hab



Danke erstmal. Noch ist das ja nicht meine, aber bald
Die hat soweit ich weiß nur den K&N Luffi drin, sowie Holeshot Leistungskrümmer und halt den Leo Vince X3. Vergaser ist Original. Ist aber von einer Fachwerkstatt abgestimmt und läuft perfekt.

Aber auf jeden Fall den häßlichen Gepäckträger abbauen und das Helmschloss.

Mir gefallen besonders die Felgenbänder oder wie die Teile heißen.

Glaube das sind keine löcher im luftfilterkasten ..guck mal auf das foto von der rechten seite, da sind genau die gleichen punkte, denke mal irgendwelche aufkleber

hmmm. oder der hat den luffi kasten komplett geöffnet vielleicht???

Wenn ich mich recht entsinne sind das Löcher zum Luftfilterkasten. Ist halt extra so gebohrt, damits besser aussieht



Der Gepäckträger kommt auch noch ab, wie gesagt ich hab die Maschine noch nicht ...
Kann ich den denn einfach so abmachen? Dann hab ich da ja zwei hässliche Löcher, oder kann ich da normale Schrauben reindrehn ? Vielleicht mach ich da auch die Haltegriffe für den Sozius dran, je nachdem wies aussieht

Grüße

die löcher sind nicht da, damit das schöner aussieht, die sind da rein gebohrt, damit die karre mehr luft zieht

den gepäckträger kannste einfach abschrauben, das helmschluss musste am heckrahmen abflexen!
soziushaltegriffe machen wenig sinn, denn wer spaß haben will, fährt einfach ohne sozius