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Hallo


Ich bin schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Ersatz für die Zette, mit dem man auch mal längere Touren fahren kann und nicht alle 170km tanken muss. Auf keinen Fall was gebücktes, mit 1,94 wird das schwer

Aufjedenfall ist mir die GSR 600 positiv aufgefallen und auch in den Testberichten schliesst sie gut ab. Da ist ja ein Motor der GSXR 600 verpflanzt, daher auch die 98PS.

Kennt sich jemand mit dem Ding aus und kann was dazu schreiben? Es ist ja auch ne Susi, da gehe ich immerhin nicht Markenfremd


Gruss

kumpel von mir fährt eine gsxr 1000 und muss alle 100km tanken also sind unsere 160-170 km ganz gut find ich

moin

ja ist en schönes gefragtes ding...also wir verkaufen die schon ziemlich oft und fahren lässt sie sich auch schön ...das einzige was ich jetzt nicht weiß ist ob du damit länger bequem fahren kannst weil ist auch recht tief finde ich...

GSR und GSXR sind mal ganz andere Moppeds

Langstrecken- und Tourentauglich? Warum nicht die 650er V-Strom? Ich habe wiederholt mit Fahrern von Naked Bikes gesprochen und vielfach die Aussage zu hören bekommen, daß 98 und mehr PS bei einem Naked Bike zwar schön giftig sein können. Aber eben auch die Problematik besteht, daß man wegen des mangelnden Windschutzes kaum länger hohe Geschwindigkeiten fahren kann. Sich bei 180 und mehr km/h gegen den Wind zu stemmen, ist natürlich anstrengend.

Ich hatte vor einem Monat in der Fahrschule das Vergnügen meine 4-stündige Ausfahrt mit der 600er GSR zu machen ich bin 1,85 - der Kniewinkel war schon sehr problematisch, ich würde sie nicht haben wollen. Ich kann den ganzen 4-Zylindern sowieso nichts abgewinnen, mir hat die Gladius, mit der ich auch ein paar Stunden drehen durfte, trotz 20 PS weniger mehr zugesagt, da ich nicht ständig im oberen Drehzalbereich unterwegs sein will. Langstreckentauglich? Würd ich sofort sofort zur V-Strom greifen, der Suzuki 650er gefällt mir sehr gut - Alternative Kawasaki Versys

Sg Thomas

hmmm..
also ich find die gladius ja echt obergenial
ein super motor, ausreichend leistung, klasse kurvenlage - das fahrwerk braucht zwar ein bisschen nachhilfe, aber sonst ein echt tolles mopped
endlich mal ein fetziges motorrad für kleine mädels (bin 160cm)

..aber mit 1.94 cm glaub ich nicht, dass du viel freude damit haben wirst

da bist du mit einer v-strom sicher besser beraten

lieben gruß
steph,
die ne richtig geile hohe enduro fahren würd, wenn sie 194 cm groß wär

soweit ich weiß hat die gsr in den test´s immer recht ordentlich abgeschnitten...
bei deiner körpergröße könnte die aber etwas klein ausfallen. in der klasse fährt ja
auch zb. die fz6 von yamaha...denke aber auch dort event. ein problem mit der
bewegungsfreiheit. du solltest bedenken das in in gsr und fz6 aber immer die kastrierten
supersportmotoren werkeln...also drehzahl drehzahl drehzal. wäre mir für touren zu
anstregend - lieber etwas mehr hubraum. bin mal die dorsoduro von aprillia gefahren...
fand ich bombig - sieht schick aus, geht gut ab und preislich einigermaßen im rahmen.
mit meinen 1,85 m hab ich dort gut gesessen...

viel glück bei der wahl der richtigen maschine !

gruß
newone

alle 150-200km tanken geht doch klar....dann macht man wenigstens mal ne kleine pause

vielleicht holst du dir auch einen großen tank und polsterst die sitzbank ein wenig auf...wäre auch ne überlegung für die Z

Danke für die Antworten.

Also ich möchte ja nicht gerade eine Weltreise absolvieren, dachte eher so an 2-3 Tage Touren wo man halt auch mal gemütlich 1-2 Stunden auf der Autobahn abspulen kann ohne ständig eine Pause einlegen zu müessen.

Also ich wüsste nicht wo man mit 180km/h legal fahren dürfte. Hier in der Schweiz gilt maximal 120 auf der Dosenbahn...

Es geht ja sowieso nichts ohne Probefahrt, also eine anschauen und fahren werde ich bestimmt machen.

Die V-Storm werde ich mir auch mal anschauen. Jedoch spricht mich die GSR schon alleine vom Aussehen her mehr an.

Vielleicht lohnt sich ja wirklich auch mal ein Blick in die 1000er Sparte, im Juni 2011 dürfte ich sowieso alles fahren.

Laut dem Fred hier ist ja alles möglich: http://210468.homepagemodules.de/t51872 ... GSX-R.html


Ach steph, mit Enduros habe ich leider (noch) nichts am Hut. Hier gibts halt auch kaum Möglichkeiten. Aber man weiss ja nie was die Zukunft bringt.

So als Info, der Händler meines Vertrauens führt Suzuki, Kawasaki und Triumph. Vielleicht fällt euch ja noch was ein.

Gruss

er führt triumph...dann sollte deine entscheidung schon gefallen sein...
entweder speed triple oder street triple

3 zylinder sind die macht...hatte mal ´ne 955i daytona...der sound macht süchtig !

Die Streety ist schon ein heisses Teil, am besten Schwarz

Ein Kollege hat jetzt wieder seine Neue "R" bekommen, da die Alte zerlegt wurde

Leider gibt es von denen so gut wie keine Gebrauchten.