DRZ - Forum

Hey leute.
War gerade bei meinem Händler und der hat mir nen auspuff gezeigt der wohl auf meine DRz passen sollte.
Hat ne E-nr usw ist und auch Preislich oke.
Die frage ist nur was das für ein Auspuff ist.
Habe mal Bilder usw gemacht...
Kann man das evtl. über die E-Nr herrausfinden?
[img=http://img201.imageshack.us/img201/2162/foto0228i.th.jpg]
[img=http://img27.imageshack.us/img27/2166/foto0229nd.th.jpg]
[img=http://img214.imageshack.us/img214/4347/foto0230bw.th.jpg]

Müsste nen WRP/Bos sein
Passt an den S/SM Krümmer
Wirste auch vorne messen können das es nur 36mm sind
Dein E_Krümmer hat ja 39

WPR ist doch ne recht gute und ordentliche Anlage oder?
An den krümmer könnte ich die ja evtl. Anpassen die frage ist nur ob das dann schlechter läuft als nen andere Leistugnskrümmer?

Du hast ne E mit nem großen Krümmer und willst reduzieren um nen schnäppchen esd drauzupacken? Leg noch ? euro drauf und nehm die gebrauchte akra anlage ausm forum. Is meine Meinung.

Das haste ein bisl falsch verstanden.
Ich habe ne SM im Ori zustand.
Habe dazu dann umsonst einen E-Krümmer bekommen.

Die 2 fragen stehen immernoch im Raum.
Verschlechtert es die Leistung enorm? Bzw ist die Leistung trotzdem besser als mit der Ori anlage?
Oder eher irgentwas in richtung ABP krümmer?
Und ist es wirklich eine WPR anlage?
Jemand ne idee wo ich z.B. das über die E-nr herrausfinden kann?

wieso den Krümmer anpassen? Das sollte passen wenn der Pott für SM oder S ist.
Anschlußweiten messen - Krümmer und Pott - beachte das man evtl. auch ohne die Dichtung am Krümmer messen/ montieren kann!

Zur Herstellerfrage bleibt nur Mr. guckel kreativ zu befragen
Gruß justdoit

Ich will ja den DRZ E krümmer an meine SM machen...
WIll ja auch irgentwie mehr Leistung aus meiner Sm bekommen.
Da muss man doch was anpassen oder?
Bzw hat das schonma wer probirt und ist da irgentwie mit extremen Leistungsverlust zu rechnen?

ah also doch keine SM im orig. dann also nochmal das ganze:

zuerst messen - Pott Krümmer

Fakt: E Krümmer = groß

wenn Pott für S /SM ist auf E anpassen /weiten ist eigentlich nicht machbar da der Unterschied zu groß ist
Fazit du brauchst ein REDUZIERUNG um den Pott passend zu bekommen und dann muss der Pott schon sehr günstig sein um das Gebastel anzugehen
Du willst aber eine Leistungssteigerung und das wird mit einer Reduzierung nix.

Also, mein Rat: fahr den Pott wenn er passt mit dem SM Krümmer - weil die 0,xy PS mit einem anderen Krümmer......
oder er passt von den Maßen auf nen E Krümmer dann kaufen und auf E Krümmer umbauen,
oder kauf dir nen Leo für 250 passend zum E Krümmer- dann musst du aber den Haltepunkt Pott/Raste mit einem Adapter anpassen,
oder die Akra im Marktplatz für ca 360....

Thema Leistungssteigerung = Gaser Luffi oder Umbau komplett auf Sportmodell - aber nicht über den Pott


btw- du hast den Krümmer doch lose rumliegen also dranhalten und du siehst was los ist

justdoit

Habe ansich kaum Geld für nen Sportpott und will erstmal was was einfach Guten Sound macht und Legal ist zumindest E-Nr...
Und die Anlage ist eben Sau günstig also den Preis darf ich echt net verraten sowenig will mein Händler dafür

Lohnt sich das wirklich nciht nen E-Krümmer dran zu baun mit anderem Auspuff oder eben dem E-Auspuff?
Vergaser und Luffi kommen natürlich noch dazu.
Kann nur leider noch was dauern wegen Geld usw.

Erstmal wäre es ja kein ding das ich den Auspuff aufn Original Krümmer fahre.
Aber denke ma so in 2-3 monaten spätestens soll nen Tm 36 oder FCR 37 gekauft werden und nen K&N luffi.
Dazu sollte man eben auch nen anderen Krümmer denke ich mal nehmen wofür der E-Krümmer ja kla gehen sollte?
Also er sollte zumindest nicht schlechter von der Leistung her sein als ein ABP Krümmer oder so denke ich.
Nur die eben die frage wenn ich den anschluss verändern bzw da etwas verkleinern Müsste oder so ob das Leistung klaun würde? Und wenn wie extrem?

Naja E-Krümmer fliegt schon lose rum aber da ich nur Motorrad habe ist es etwas umständlich den rum zu transportieren usw.
Muss mal schaun ob das nicht doch irgentwie passt
UNd Auto führerschein ist nochnicht in sicht Motorrad ist wichtiger.
Wobei meine Praktischer Termin geplatzt ist und ich in 3 tagen 18 werde

Sieht für mich so aus das du statt die kohle für den pott rauszuhauen lieber sprit kaufst und fahren übst, den wrp kannst nur auf deinem serien sm krümmer oder nem sm nachrüst krümmer verwenden, wenn du eh den gaser machen willst und nen e krümmer hast wäre das kontraproduktiv. Also spar für nen e tauglichen auspuff.

Wenn das wirklich nen WPR ist sollte der vom wert her beim verkaufen bei deutlich über 100€ liegen oder?
Denn ich bezahle weniger als 100€ dafür...
Nen E-tauglichen auspuff bekomme ich für 20€ ausm Forum könnte mir theoretisch beides leisten...
Bzw hatte das sowieso vor weil 20€ werden mich nicht umbringen.
Und Sprit naja ich fahre jeden tag mit der DRZ sobald ich meinen Lappen habe d.h ist das Spritgeld so oder so immer vorhanden nur für Größere Investitionen fehlt das Geld...

Hat denn jemand mal nen Foto oder so von ner WPR?
Zum vergleich?
Oder ne idee wo man evtl. die E-nr eingeben um herrauszufinden was das fürn Auspuff ist?

suchfunktion WRP ergibt http://www.forum.drz400s.de/portal/search.php?keywords=wrp&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

irgendwo wird sicher ein Link oder Bild dabei sein auf 21 Seiten